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Requisitos do RBAC 61 para a habilitação de instrutor de voo de avião (INVA): licença, horas, curso, exame teórico da ANAC, cheque e validade de 12 meses.

O GEOAISWEB é o visualizador de mapas do DECEA que mostra espaços aéreos, auxílios, rotas e cartas sobre o mapa. Veja como usá-lo no planejamento VFR.

Pelo RBAC 91, avião só usa aeródromo cadastrado na ANAC. Pista privada registrada pode, com permissão do operador; de fazenda sem cadastro, não.

Cumulonimbus (CB) é a nuvem de trovoada. Veja por que o piloto não voa dentro nem embaixo dela e como reconhecê-la no METAR, TAF, SIGMET e satélite.

7500 é interferência ilícita, 7600 é falha de comunicações e 7700 é emergência. Veja o que a ICA 100-37 manda e quando o piloto seleciona cada código.

O nível 4 ICAO é exigido de quem vai operar aeronave brasileira fora do espaço aéreo do Brasil. Veja como é o SDEA da ANAC e a validade de cada nível.

O RPL é o plano de voo que o operador apresenta uma vez ao CGNA para uma série de voos IFR regulares. Veja quem usa, os prazos e como preencher.

VFR especial é o voo VFR que o controle autoriza em CTR ou ATZ abaixo das VMC: só de dia, até 140 kt, com teto de 1.000 ft e 3.000 m de visibilidade.

Vento de proa é a parte do vento que sopra contra o nariz do avião. Veja como calcular a componente e quanto ela muda tempo, combustível e decolagem.

O DINS, serviço de NOTAM do Departamento de Defesa dos EUA, saiu do ar. Veja onde consultar NOTAM de aeródromos fora do Brasil e por que, para aeródromos brasileiros, a fonte é o AISWEB.