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Proficiência E Validades: CMA, Licenças E Currency

Monitore licenças, CMA, habilitacoes e recencia de experiência em um único dashboard. Alertas automáticos garantem que você nunca voe fora de conformidade.

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Visão geral da proficiência no AeroCopilot

Manter-se em conformidade com os requisitos regulamentares é uma responsabilidade fundamental de todo piloto brasileiro. A legislação aeronáutica -- em especial o RBAC 61 (Licencas e Habilitacoes) e o RBAC 67 (CMA) -- estabelece uma série de prazos, validades e requisitos de experiência recente que devem ser monitorados continuamente.

O AeroCopilot automatiza esse acompanhamento atraves do Dashboard de Proficiência e Validades, que centraliza todos os documentos, certificados e indicadores de recencia em uma única interface visual. Em vez de planilhas manuais ou calendarios improvisados, o piloto visualiza instantaneamente seu status de aptidao.

O sistema monitora as seguintes categorias:

  • Certificado Médico Aeronáutico (CMA): Validade conforme classe (1a, 2a, 4a) e faixa etaria do piloto, com regras do RBAC 67.
  • Licencas: PP (Piloto Privado), PC (Piloto Comercial), PLA (Piloto de Linha Aérea) -- validade e status ativo.
  • Habilitacoes: MNTE (Monomotor Terrestre), MLTE (Multimotor Terrestre), IFR, IFRA, tipo de aeronave -- com datas de cheque de proficiência.
  • Certificados obrigatórios: CRM (Crew Resource Management), CIAC, transporte de artigos perigosos, segurança de voo.
  • Recencia de experiência: Pousos nos últimos 90 dias, voo noturno, horas IFR recentes, experiência em tipo.
  • Proficiência linguistica: Nível ICAO de ingles e data de validade conforme RBAC 61.
  • Seguro RETA: Validade do seguro obrigatório de responsabilidade civil.
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RBAC 61 e RBAC 67

O RBAC 61 (Requisitos para Concessao de Licencas e Habilitacoes para Pilotos e Instrutores de Voo) e o RBAC 67 (Requisitos para Concessao de Certificados Medicos Aeronauticos) são os dois regulamentos fundamentais que governam a aptidao do piloto no Brasil. O AeroCopilot implementa as regras de ambos para calcular automaticamente prazos e status.
Dashboard de proficiência e validades no AeroCopilot com status de CMA, licenças, habilitacoes e alertas de vencimento
Dashboard de proficiência com monitoramento automático de validades

Dashboard de currency

O dashboard de currency é a tela central do módulo de proficiência. Ele apresenta uma visão consolidada de todos os itens monitorados, organizados por categoria e prioridade. O objetivo é permitir que o piloto avalie seu status de aptidao em poucos segundos.

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Acesse o dashboard de proficiência

No menu lateral do AeroCopilot, navegue ate "Piloto" e selecione "Proficiência e Validades". O dashboard carrega automaticamente todos os seus documentos cadastrados no perfil de piloto.

Se você ainda não preencheu seus dados no perfil de piloto, o sistema exibira um aviso orientando o cadastro inicial. Consulte o manual "Como Configurar seu Perfil de Piloto" para instruções detalhadas.

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Revise o status geral de currency

O painel superior exibe um indicador visual consolidado com tres estados possiveis:

  • Verde (APTO): Todos os documentos e requisitos de recencia estão dentro da validade. Você esta apto a voar conforme suas habilitacoes.
  • Amarelo (ATENCAO): Um ou mais itens vencem nos próximos 30 dias. Providencie a renovacao para evitar perda de currency.
  • Vermelho (NÃO APTO): Ha itens vencidos ou requisitos de recencia não atendidos. Voar nessas condições constitui infracao regulamentar.

Abaixo do indicador consolidado, cada item e listado individualmente com as seguintes informações:

  • Nome do documento/requisito: Ex.: CMA 1a Classe, Habilitação IFR, Cheque MNTE.
  • Data de vencimento: Exibida em formato brasileiro (DD/MM/AAAA).
  • Dias restantes: Contador regressivo que muda de cor conforme se aproxima do vencimento.
  • Barra de progresso: Representacao visual do tempo decorrido versus o período total de validade.
  • Acoes rapidas: Links para renovar, atualizar datas ou visualizar o histórico do item.

Dica

O dashboard pode ser adicionado como widget na tela inicial do AeroCopilot. Assim, você visualiza seu status de currency imediatamente ao fazer login, sem precisar navegar ate o módulo de proficiência.

Alertas de vencimento

O sistema de alertas do AeroCopilot foi projetado para garantir que nenhum vencimento passe despercebido. Os alertas funcionam em camadas progressivas, aumentando a urgência conforme a data se aproxima.

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Configure preferencias de alerta

Acesse "Configuracoes de Alerta" dentro do módulo de proficiência para personalizar o comportamento das notificações:

  • Alerta informativo (90 dias): Uma notificação discreta indicando que o item vence em breve. Aparece como badge no menu lateral.
  • Alerta de atenção (30 dias): Notificacao mais visível com banner amarelo no dashboard. Opcionalmente envia e-mail.
  • Alerta urgente (7 dias): Banner vermelho no dashboard e e-mail obrigatório. O item é destacado em todas as telas relevantes.
  • Item vencido (0 dias): Status muda para NÃO APTO. O FRAT é automaticamente impactado e planejamentos de voo exibem advertencia.

Os prazos padrão (90, 30 e 7 dias) podem ser ajustados nas configurações. Pilotos que voam com frequência podem querer alertas mais antecipados, enquanto pilotos recreativos podem preferir notificações mais proximas do vencimento.

Para equipes e organizações, os alertas podem ser configurados em nível de equipe. O gestor operacional recebe notificações consolidadas de todos os pilotos da organização, facilitando o planejamento de renovacoes e agendamento de cheques de proficiência.

CMA e aptidao médica

O CMA é o item mais crítico do monitoramento de currency. Voar com CMA vencido é uma infração grave, sujeita a suspensao da licença. O AeroCopilot prioriza o alerta de CMA acima de todos os outros itens no dashboard de proficiência.
Gerenciamento de CMA (Certificado Médico Aeronáutico) no AeroCopilot com datas de emissão, vencimento e classe médica
Controle do CMA com alertas automáticos de vencimento

Conformidade RBAC 67 e RBAC 61

O AeroCopilot implementa as regras dos RBAC 67 e RBAC 61 para calcular automaticamente os prazos de validade de cada documento e requisito. Entender essas regras ajuda o piloto a interpretar corretamente as informações do dashboard.

Prazos do CMA (RBAC 67)

O RBAC 67 define os intervalos de renovacao do CMA com base na classe do certificado e na idade do piloto:

Classe do CMAIdade do pilotoValidadeUso tipico
1a ClasseAte 39 anos12 mesesPLA, PC em RBAC 121/135
1a Classe40 anos ou mais6 mesesPLA, PC em RBAC 121
2a ClasseAte 39 anos24 mesesPP, PC em RBAC 91
2a Classe40 anos ou mais12 mesesPP, PC em RBAC 91
4a ClasseQualquer idade24 mesesComissarios de bordo

Recencia de experiência (RBAC 61)

Além das validades documentais, o RBAC 61 estabelece requisitos de experiência recente para manter a aptidao operacional:

  • Transporte de passageiros: Mínimo de 3 pousos nos últimos 90 dias na mesma categoria e classe de aeronave.
  • Voo noturno com passageiros: Mínimo de 3 pousos noturnos completos (incluindo aproximação e pouso completo) nos últimos 90 dias.
  • Operação IFR: Mínimo de 6 aproximacoes por instrumentos nos últimos 6 meses, além de procedimentos de espera e interceptacao de curso.
  • Cheque de proficiência: Valido por 12 meses a partir da data de realizacao, conforme a habilitação específica.

Importante

O AeroCopilot calcula a recencia automaticamente a partir dos lancamentos do diario de bordo digital. Para que os indicadores sejam precisos, é essencial manter o logbook atualizado com todos os voos, pousos e aproximacoes realizados.

Renovacoes e recencia

O módulo de proficiência não apenas monitora validades, mas também facilita o processo de renovacao. Cada item expirado ou próximo do vencimento oferece orientações claras sobre os passos necessários para a renovacao.

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Acompanhe renovacoes e recencia

A seção "Recencia de Experiência" apresenta um painel dedicado aos requisitos de experiência recente:

  • Contador de pousos (90 dias): Exibe o número de pousos realizados nos últimos 90 dias, separados por diurno e noturno. O contador atualiza automaticamente conforme novos voos são lancados.
  • Horas de voo recentes: Total de horas nos últimos 30, 60 e 90 dias, com comparacao com períodos anteriores para identificar tendencias.
  • Proficiência IFR: Número de aproximacoes por instrumentos nos últimos 6 meses, com indicação de quais tipos de aproximação foram realizadas (ILS, VOR, RNAV).
  • Experiência em tipo: Horas acumuladas por tipo de aeronave nos últimos 12 meses.

Para cada item que necessita renovacao, o AeroCopilot exibe um cartao informativo com:

  • Descrição do requisito: O que a regulamentação exige para renovacao.
  • Documentos necessários: Lista de documentos a serem apresentados.
  • Órgão responsável: Se e ANAC, junta médica, escola ou examinador.
  • Prazo estimado: Tempo medio de processamento da renovacao.

Dica

Inicie o processo de renovacao do CMA com pelo menos 30 dias de antecedencia. O agendamento de exames médicos em juntas da ANAC pode ter filas, especialmente em cidades menores. O AeroCopilot sugere o momento ideal para iniciar cada renovacao.

Grace periods e transicoes

Alguns documentos aeronáuticos possuem períodos de graca (grace periods) que permitem uma transição suave entre renovacoes. O AeroCopilot conhece essas regras e as aplica automaticamente no cálculo de status.

CMA e período de graca

O RBAC 67 permite que o CMA renovado dentro dos últimos 30 dias antes do vencimento tenha sua nova validade contada a partir da data de expiracao do certificado anterior -- não da data do exame. Isso incentiva a renovacao antecipada sem perda de dias de validade.

O AeroCopilot calcula automaticamente esse benefício. Se você renovar o CMA dentro da janela de 30 dias, o sistema ajusta a data de inicio da nova validade para maximizar o período total.

Cheque de proficiência

O cheque de proficiência (check ride) tem validade de 12 meses. Se realizado nos últimos 30 dias do período de validade do cheque anterior, a nova validade e contada a partir da data de expiracao anterior. Essa regra e analoga ao grace period do CMA.

Transição entre classes de CMA

Quando um piloto transita de PP para PC, a classe do CMA pode mudar de 2a para 1a classe. O AeroCopilot detecta essa mudanca quando você atualiza sua licença no perfil e ajusta automaticamente os prazos de validade conforme a nova classe.

Auto-expiracao do CMA

O AeroCopilot implementa a regra de auto-expiracao do RBAC 67: se você não renovar o CMA ate a data de vencimento, o status muda automaticamente para "VENCIDO" a meia-noite (horário de Brasília) do dia seguinte. Não há período de graca após o vencimento -- o piloto não esta apto a voar ate obter um novo CMA válido.

Integração com FRAT

O módulo de proficiência se integra diretamente com o FRAT (Flight Risk Assessment Tool) do AeroCopilot. Itens vencidos, próximos do vencimento ou com recencia insuficiente alimentam automaticamente a pontuacao de risco da avaliação pré-voo.

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Use a proficiência no planejamento de voo

Ao criar um plano de voo ou realizar uma avaliação FRAT, o AeroCopilot cruza automaticamente seu status de currency com os requisitos da operação planejada:

  • CMA vencido: Adiciona pontos de risco máximos ao FRAT. O sistema exibe banner vermelho na tela de planejamento.
  • Habilitação vencida: Se a operação requer IFR e o cheque IFR esta vencido, o FRAT registra risco elevado para a categoria "Piloto".
  • Recencia insuficiente: Menos de 3 pousos em 90 dias adiciona pontos de risco moderados, especialmente para voos com passageiros.
  • Vencimento próximo (menos de 7 dias): Adiciona pontos de risco leves como lembrete. O documento ainda é válido, mas o piloto deve estar ciente.

Essa integração automática elimina a possibilidade de o piloto esquecer de verificar manualmente cada item antes do voo. O FRAT consolida todas as informações de risco -- meteorologia, aeronave, piloto, rota -- em uma única pontuacao, com a proficiência sendo um componente fundamental da dimensão "Piloto".

Além do FRAT, o status de proficiência também aparece no briefing PDF gerado pelo AeroCopilot. A seção "Status do Piloto" do briefing lista todos os itens monitorados com seus respectivos status, servindo como registro documental da conformidade no momento do voo.

Decisão GO/NO-GO

O AeroCopilot não impede a criacao de planos de voo mesmo com itens vencidos -- a decisão final e sempre do piloto em comando. Porém, o sistema garante que o piloto tenha visibilidade completa de todos os fatores de risco, incluindo sua propria conformidade regulamentar, antes de tomar a decisão de voar.

Perguntas Frequentes

O que é currency e por que é diferente de proficiência?
Currency se refere a estar com todas as habilitacoes, licenças e exames médicos dentro do prazo de validade -- é um requisito regulamentar objetivo. Proficiência é a habilidade real de executar manobras com segurança, que depende de prática recente. O AeroCopilot monitora ambos: currency pelas datas de vencimento e proficiência pela recencia de experiência (pousos, voo noturno, IFR).
Quais documentos o AeroCopilot monitora automaticamente?
O sistema monitora CMA (Certificado Médico Aeronáutico), licenças (PP, PC, PLA), habilitacoes (MNTE, MNTE, IFR, MLTE), CCIS, certificados de cursos obrigatórios (CRM, CIAC, transporte de perigosos), seguro RETA, exame de proficiência em ingles (ICAO) e validade do checklist de proficiência (cheque de proficiência).
Como funciona o alerta de vencimento próximo?
O AeroCopilot envia alertas em tres níveis: 90 dias antes (informativo), 30 dias antes (atenção) e 7 dias antes (urgente). Além disso, itens vencidos são exibidos com destaque vermelho no dashboard. Você pode personalizar os prazos de alerta e escolher receber notificações por e-mail ou apenas na plataforma.
O que acontece quando meu CMA vence?
Quando o CMA vence, o AeroCopilot marca seu status de currency como "NÃO APTO" e exibe um banner de alerta no dashboard. O item também afeta negativamente sua pontuacao FRAT (Flight Risk Assessment Tool), aumentando o score de risco para qualquer voo planejado. O sistema não impede o planejamento, mas deixa claro o impacto regulamentar.
O AeroCopilot calcula automaticamente a recencia de pousos?
Sim. Com base nos lancamentos do diario de bordo digital, o AeroCopilot calcula se você atende ao requisito de tres pousos nos últimos 90 dias para transporte de passageiros. Para voo noturno, verifica tres pousos noturnos completos (toque e arremetida ou pouso total) nos últimos 90 dias. O dashboard de currency exibe claramente o status atualizado.
Como o RBAC 67 define os prazos do CMA?
O RBAC 67 (Requisitos para Concessao de CMA) estabelece que o CMA de 1a classe vale 12 meses (ou 6 meses para pilotos acima de 40 anos em operações RBAC 121). O CMA de 2a classe vale 24 meses (ou 12 meses acima de 40 anos). O CMA de 4a classe (comissarios) vale 24 meses. O AeroCopilot aplica essas regras automaticamente com base na sua classe e idade.
Posso acompanhar validades de mais de um piloto na equipe?
Sim. No contexto de equipe (organização), gestores e proprietarios podem visualizar o dashboard de currency de todos os pilotos membros. Isso permite que escolas de aviação, aeroclubes e operadores monitorem a conformidade de toda a equipe de voo em um único painel, com alertas consolidados e relatórios de compliance.

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