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Cadastrar E Gerenciar Aeronaves No AeroCopilot

Tutorial completo do wizard de 7 passos para cadastrar aeronaves no AeroCopilot. Configure performance, equipamentos NAV/COM, consulte o RAB e gerencie manutenção.

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Visão geral do cadastro de aeronaves

O cadastro de aeronaves é fundamental para aproveitar todo o potencial do AeroCopilot. Aeronaves cadastradas alimentam cálculos automáticos de combustível, tempo de voo, performance de decolagem e pouso, peso e balanceamento e preenchimento de planos de voo ICAO.

O AeroCopilot utiliza um wizard guiado de 7 passos que permite navegação livre entre as etapas -- você pode avançar, voltar e revisar qualquer seção antes de finalizar.

As informações são organizadas em categorias:

  • Identificação: Matrícula, designador ICAO, fabricante, modelo e turbulência de esteira.
  • Equipamentos: PBN, comunicação (COM), navegação (NAV) e vigilância (SUR).
  • Performance: Velocidades, consumo de combustível, razões de subida/descida e autonomia.
  • Registro oficial: Dados do RAB consultados automaticamente.
  • Manutenção: Certificados, seguros, inspeções e itens com vida útil limitada.

Dados precisos são essenciais

A qualidade dos cálculos depende da precisão dos dados cadastrados. Velocidades e consumo incorretos resultam em estimativas imprecisas. Sempre consulte o POH (Pilot Operating Handbook) da sua aeronave ao preencher os perfis.
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Lista de aeronaves cadastradas no AeroCopilot com dados de matrícula, tipo ICAO, equipamentos e perfis de performance
Gerenciamento de aeronaves com detalhes de matrícula e equipamentos

O wizard de 7 passos

O processo de cadastro é organizado em 7 passos sequenciais. A interface mostra em qual passo você está e permite navegação livre entre eles.

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Inicie o cadastro da aeronave

No menu lateral, acesse "Aeronaves" e clique em "Adicionar Aeronave". O wizard abre com barra de progresso dos 7 passos no topo:

  • Passo 1: Dados básicos e identificação
  • Passo 2: Tipo e designador ICAO
  • Passo 3: Equipamentos COM
  • Passo 4: Equipamentos NAV e SUR
  • Passo 5: Perfil de performance
  • Passo 6: Consulta RAB
  • Passo 7: Manutenção e revisão final

Cada passo possui validação em tempo real. Campos obrigatórios são indicados com asterisco. Você pode salvar o progresso e continuar depois -- aeronaves incompletas aparecem como "Rascunho" na lista.

Navegação livre

Você pode clicar diretamente em qualquer passo na barra de progresso. Especialmente útil ao editar uma aeronave existente quando precisa atualizar apenas um aspecto específico.

Dados básicos da aeronave

Os dois primeiros passos coletam informações de identificação utilizadas em planos de voo, briefings e cálculos.

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Preencha os dados básicos

No Passo 1, informe:

  • Matrícula: Formato PR-XXX, PP-XXX, PT-XXX ou PS-XXX. Validação automática conforme padrões ANAC. Utilizada no Item 7 do plano de voo.
  • Fabricante: Cessna, Piper, Embraer, Boeing, etc.
  • Modelo: Modelo específico (172S Skyhawk SP, PA-34-200T Seneca II, etc.).
  • Turbulência de esteira: L (até 7.000 kg), M (7.000-136.000 kg) ou H (acima de 136.000 kg). Item 9 do plano de voo.
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Configure a identificação ICAO

No Passo 2, selecione o designador ICAO:

  • Designador ICAO: Código de 4 caracteres (C172, PA34, E170). Busca com sugestões automáticas.
  • Motores e propulsão: Preenchidos automaticamente: pistão (P), turbo-hélice (T) ou jato (J).

Designador correto

Selecione o designador exato da sua aeronave. Um Cessna 172 injetado (172S) pode ter performance diferente de um carburado (172N). O designador impacta todos os cálculos.

Equipamentos NAV/COM

Os Passos 3 e 4 cobrem equipamentos de comunicação, navegação e vigilância. Preenchem automaticamente o Item 10 e Item 18 do plano de voo ICAO.

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Defina equipamentos NAV/COM

A configuração divide-se em quatro categorias:

  • PBN: B2 (RNAV 5 GNSS), C2 (RNAV 2), D2 (RNAV 1), S1 (RNP APCH), S2 (RNP APCH BARO-VNAV).
  • COM: VHF (padrão), HF (rotas oceânicas), SATCOM e CPDLC.
  • NAV: VOR, ILS, DME, ADF, GNSS/GPS. Selecione todos os instalados e operacionais.
  • SUR: Transponder Modo A, C, S, ADS-B Out/In. Modo C é mínimo para voo IFR no Brasil.

O AeroCopilot traduz seleções nos códigos ICAO. Por exemplo, VHF + VOR + ILS + GPS + Modo S gera código "SG" com surveillance "S" e códigos PBN no Item 18.

CódigoEquipamentoDescrição
SStandardVHF RTF + VOR + ILS
GGNSSGPS/GNSS para navegação
RPBN ApprovedNavegação baseada em performance
DDMEDistance Measuring Equipment
FADFAutomatic Direction Finder

Item 10 do plano de voo

O Item 10 informa ao ATC quais serviços a aeronave pode utilizar. Equipamentos incorretos podem resultar em restrições de rota. O AeroCopilot cruza seleções com requisitos de cada rota e alerta sobre inconsistências.

Perfil de performance

O Passo 5 configura dados de performance que alimentam cálculos de tempo, combustível e performance de pista.

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Configure o perfil de performance

O perfil inclui:

  • Velocidades: Cruzeiro (TAS), subida (IAS/Vy), descida (IAS) e aproximação (Vref) -- em nós.
  • Consumo de combustível: Em litros ou galões por hora para cruzeiro, subida, descida e táxi.
  • Razões: Subida e descida em ft/min.
  • Combustível: Capacidade total e utilizável dos tanques.

Esses dados alimentam:

  • Rota rápida: Estimativa entre aeródromos usando velocidade e consumo de cruzeiro.
  • Plano de voo PVC/PVS: Cálculo detalhado por trecho incluindo táxi, subida, cruzeiro, descida, reserva e alternativa.
  • Peso e balanceamento: Peso de combustível a bordo com base na quantidade abastecida.
  • Performance de pista: Distâncias de decolagem e pouso considerando peso, temperatura e altitude.

Dados do POH

Valores devem ser extraídos do POH da aeronave específica, considerando STCs e modificações. O AeroCopilot sugere valores de referência pelo designador ICAO, mas devem ser validados contra o POH.

Consulta ao RAB

O RAB (Registro Aeronáutico Brasileiro) contém informações oficiais sobre todas as aeronaves brasileiras. O AeroCopilot integra-se com o RAB para validar e complementar dados.

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Consulte o RAB

No Passo 6, a consulta é automática usando a matrícula do Passo 1. Dados retornados:

  • Proprietário e operador registrados.
  • Fabricante, modelo e número de série para validação cruzada.
  • Ano de fabricação e categoria de registro (TPP, TPX, RGL, etc.).
  • Situação de aeronavegabilidade: CA válido ou não.

Se houver discrepância entre dados digitados e o RAB, o sistema exibe aviso para correção.

Atualização do RAB

Dados são consultados em tempo real. Transferências recentes podem ter atraso na atualização. O AeroCopilot permite prosseguir com confirmação manual nesses casos.

Manutenção e documentos

O Passo 7 encerra o cadastro com informações de manutenção e documentação essenciais para aeronavegabilidade continuada.

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Finalize com manutenção e documentos

Registre:

  • CA: Número e validade do Certificado de Aeronavegabilidade.
  • Seguro RETA: Apólice e validade. Obrigatório para qualquer voo.
  • Próxima inspeção: IAM ou inspeção de 100 horas. Alertas conforme a data se aproxima.
  • Horas totais e do motor: Célula e horas desde última revisão geral (TBO).

Após a manutenção, o wizard apresenta tela de revisão final com resumo de todos os 7 passos. Revise cuidadosamente e confirme. A aeronave aparecerá na lista pronta para uso.

Aeronavegabilidade

Conforme RBAC 91, o piloto é responsável por verificar que a aeronave está aeronavegável antes de cada voo: CA válido, inspeções em dia, diretivas cumpridas e manutenção realizada. O AeroCopilot auxilia mas não substitui a verificação pessoal.

Gerenciando aeronaves cadastradas

A página de aeronaves exibe todas as aeronaves com informações resumidas e indicadores de status.

Ações disponíveis:

  • Editar: Abre o wizard com os 7 passos. Navegue ao passo desejado.
  • Atualizar RAB: Nova consulta ao registro oficial.
  • Duplicar: Cópia com nova matrícula. Útil para aeronaves similares.
  • Arquivar: Remove da lista ativa sem excluir. Pode ser restaurada.
  • Excluir: Remoção permanente. Planos históricos mantêm os dados.

Indicadores de status na listagem:

  • Verde: Todos os documentos e certificados válidos.
  • Amarelo: Documento próximo do vencimento (30 dias ou menos).
  • Vermelho: Documento vencido. Não usar até regularizar.
  • Cinza: Rascunho (cadastro incompleto).

Aeronaves em equipes

Em contas de equipe, aeronaves ficam disponíveis para todos os membros autorizados. O administrador define quais papéis podem criar, editar e excluir aeronaves. Ideal para escolas de aviação e operadores com frota centralizada.

Perguntas Frequentes

Quantas aeronaves posso cadastrar no AeroCopilot?
Não há limite por conta pessoal. Em contas de equipe, o administrador controla quais membros podem adicionar ou editar aeronaves da frota.
O que é a consulta RAB e como funciona?
O RAB (Registro Aeronáutico Brasileiro) é o registro oficial mantido pela ANAC. O AeroCopilot consulta o RAB usando a matrícula e preenche automaticamente fabricante, modelo, número de série, categoria e situação de aeronavegabilidade.
Como definir o perfil de performance da aeronave?
No Passo 5 do wizard, informe velocidades (cruzeiro, subida, descida, aproximação), consumo de combustível por fase, razões de subida/descida e autonomia. Esses dados alimentam cálculos automáticos de rota, tempo e combustível.
O que são os códigos PBN e como selecioná-los?
PBN (Performance Based Navigation) define a capacidade de navegação da aeronave. Os mais comuns são RNAV 1 (terminais), RNAV 5 (rota) e RNP APCH (aproximação). A seleção deve refletir os equipamentos instalados e homologados.
Posso editar uma aeronave depois de cadastrada?
Sim, o wizard de edição mantém os 7 passos, permitindo navegar diretamente ao passo desejado. Alterações são refletidas em todos os planos de voo futuros que utilizem essa aeronave.
Como funciona o controle de manutenção?
O módulo permite registrar CA, seguro RETA, inspeções periódicas e itens com vida útil limitada. O AeroCopilot monitora datas de validade e envia alertas antes do vencimento.
A aeronave pode ser compartilhada com equipe?
Sim. Aeronaves pessoais podem ser compartilhadas com equipes. O proprietário mantém controle total, enquanto membros usam a aeronave em planos de voo. Em contas de equipe, aeronaves ficam disponíveis para todos os membros autorizados.
O que acontece com planos de voo ao alterar dados da aeronave?
Planos já criados mantêm os dados do momento da criação. Novos planos usarão dados atualizados. Recomendamos revisar planos pendentes após alterações significativas.

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