Atualizações sobre aviação brasileira, regulamentação e tecnologia.

Nova edição da ICA 100-40 entra em vigor em julho e exige autorização prévia para todas as aeronaves não tripuladas, incluindo as com menos de 250g.

Diretriz de emergência exige inspeção do atuador de pitch trim em todos os EMB-545 e EMB-550. ANAC agiu antes da FAA na resposta regulatória.

Câmeras de segurança revelam que barras de passo do rotor não foram fixadas antes da partida. FAA descarta AD — problema é procedimental, não de projeto.

GE Catalyst recebe certificação FAA e Beechcraft Denali faz estreia pública no Sun 'n Fun 2026. Novo turboélice compete com PC-12 e TBM.

Piper anuncia no Sun 'n Fun 2026 aprovação STC EASA para hélice MT-Propeller de 7 pás no M700 Fury. FAA em breve. Menos ruído, mais desempenho.

GAMA reporta faturamento recorde de US$ 35,7 bilhões em 2025 (+14,6%). Jatos executivos crescem 11,8%. Aviões a pistão estáveis. Dados completos por segmento.

CENIPA registrou 25 acidentes em janeiro de 2026 — recorde na série histórica SIPAER. Em 2024, acidentes cresceram 13% com frota crescendo 6,5%. Análise dos dados.

FAA multou American, Southwest e Spring City Jet por falhas em testes de drogas. Brasil tem RBAC 120, mas pilotos privados ficam fora do sistema. Comparativo.

DECEA inaugura radar RMT 0200 em Chapada dos Guimarães (MT). Tecnologia brasileira IACIT com alcance de 400km fecha lacuna crítica na região mais convectiva do país.

MagniX lança magniAIR no Sun 'n Fun 2026 — motor elétrico de 175 kW refrigerado a ar para aviação geral. Substitui pistões de 160-235hp. Disponível em 2027.
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