Visão geral de operações e SMS
O módulo de Operações e SMS do AeroCopilot foi projetado para organizações que precisam gerenciar voos de forma estruturada, com fluxos de aprovação, controle de segurança e rastreabilidade completa. Ele atende desde escolas de aviação até operadores aéreos que necessitam de conformidade regulatória com o PSNA (Programa de Segurança Operacional da Aviação Civil).
O SMS (Safety Management System) é o pilar central do módulo. Baseado nos quatro componentes definidos pela ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional), o SMS permite que operadores identifiquem perigos, avaliem riscos, implementem barreiras e monitorem a eficácia das ações de segurança ao longo do tempo.
As funcionalidades principais do módulo incluem:
- Fluxo de aprovação de voos: Submissão, revisão e aprovação de planos de voo com trilha de auditoria completa
- Registro de eventos de segurança: Relatórios voluntários e obrigatórios com classificação de risco
- Módulo instrutor/aluno: Gerenciamento de progressão, endossos e supervisão de voos de instrução
- Gestão de ações corretivas: Acompanhamento de medidas preventivas e corretivas com prazos e responsáveis
- Métricas e dashboards: Indicadores de segurança, tendências e relatórios gerenciais
- Conformidade regulatória: Alinhamento com RBAC 153, PSNA e melhores práticas ICAO
PSNA - ANAC
Conceitos fundamentais do SMS
Antes de configurar o módulo, é importante compreender os quatro pilares do SMS conforme definidos pelo Anexo 19 da ICAO e adotados pela ANAC:
1. Política e objetivos de segurança
A organização deve estabelecer uma política de segurança operacional por escrito, assinada pelo dirigente responsável. Essa política define o comprometimento da organização com a segurança, inclui objetivos mensuráveis e estabelece uma cultura de relato aberto (cultura justa). No AeroCopilot, a política é registrada no módulo SMS e fica acessível a todos os membros da equipe.
2. Gerenciamento de riscos de segurança
Consiste na identificação de perigos, avaliação de riscos e implementação de medidas mitigadoras. O AeroCopilot utiliza uma matriz de risco 5x5 (probabilidade vs severidade) conforme recomendado pelo Doc 9859 da ICAO. Cada evento reportado é classificado automaticamente com sugestão de nível de risco, que pode ser ajustado pelo gestor de segurança.
3. Garantia da segurança
Envolve o monitoramento contínuo do desempenho de segurança para verificar se as ações mitigadoras são eficazes. O AeroCopilot fornece dashboards com indicadores de tendência, auditorias internas e acompanhamento de ações corretivas. O sistema emite alertas quando indicadores se aproximam de limiares críticos.
4. Promoção da segurança
Trata da disseminação de informações de segurança e do treinamento contínuo. O AeroCopilot permite compartilhar lições aprendidas (com dados desidentificados) entre membros da equipe, além de registrar treinamentos de segurança realizados.
Cultura justa
Configurando o módulo SMS
A configuração inicial do SMS requer permissões de administrador da equipe. O processo envolve definir a política, configurar papéis e personalizar os formulários de relatório.
Configure o módulo SMS da equipe
No painel da equipe, navegue até "Configurações" e depois "Operações e SMS". O wizard de configuração guia você pelas etapas:
- Política de segurança: Redija ou importe a política de segurança operacional da organização. O AeroCopilot oferece um template baseado nas melhores práticas do Doc 9859 da ICAO.
- Papéis SMS: Atribua os papéis de gestor de segurança (Safety Manager), revisor de relatórios e aprovador de voos aos membros da equipe. Um membro pode acumular múltiplos papéis.
- Categorias de eventos: Configure as categorias de relatório relevantes para sua operação: incidentes, quase-acidentes, observações de segurança, desvios de procedimento, falhas de equipamento, entre outros.
- Formulários customizados: Personalize os campos dos formulários de relatório. O AeroCopilot fornece campos padrão (data, hora, local, descrição, severidade, probabilidade) e permite adicionar campos específicos da operação.
- Notificações: Defina quem recebe alertas para cada tipo de evento e o canal preferido (e-mail, notificação push ou ambos).
Gestor de segurança
Fluxo de aprovação de voos
O fluxo de aprovação de voos é essencial para operações que exigem supervisão antes da decolagem. Escolas de aviação, operadores charter e aeroclubes utilizam esse recurso para garantir que cada voo atenda aos requisitos de segurança e regulamentação.
Submeta um voo para aprovação
Após criar e validar seu plano de voo no AeroCopilot, clique no botão "Submeter para Aprovação". O sistema empacota automaticamente todas as informações relevantes para o aprovador:
- Plano de voo completo: Rota, alternativas, combustível, equipamentos
- Briefing meteorológico: METAR, TAF e SIGMETs dos aeródromos envolvidos
- NOTAMs relevantes: Filtrados por rota e classificados por criticidade
- Score FRAT: Avaliação de risco pré-voo com todos os fatores detalhados
- Peso e balanceamento: Se aplicável, cálculo W&B do cenário de carregamento
- Conformidade do piloto: Status de licenças, habilitações, CMA e proficiência
O piloto pode adicionar observações e justificativas antes de submeter. O sistema válida automaticamente se todos os campos obrigatórios estão preenchidos.
Revise e aprove como gerente
Na fila de aprovações, o gerente visualiza todos os voos pendentes com indicadores visuais de prioridade. Voos com score FRAT elevado ou condições meteorológicas adversas são destacados em amarelo ou vermelho.
O fluxo de revisão inclui:
- Aprovar: O voo é liberado e o piloto recebe notificação imediata. A aprovação fica registrada na trilha de auditoria com data, hora e aprovador.
- Solicitar alterações: O gerente adiciona comentários específicos (ex.: "aumentar reserva de combustível" ou "verificar alternativa com melhor meteorologia") e o plano retorna ao piloto para revisão.
- Rejeitar: O voo é rejeitado com justificativa obrigatória. O piloto pode criar um novo plano abordando os pontos levantados.
Todo o histórico de aprovações fica disponível para consulta e auditoria. O sistema registra cada interação com timestamp, usuário e ação realizada, criando uma trilha de auditoria completa e imutável.
Aprovação automática
Módulo instrutor e aluno
O módulo instrutor/aluno é projetado para escolas de aviação e aeroclubes que precisam gerenciar a progressão de alunos, supervisionar voos de instrução e registrar endossos. Ele se integra diretamente com o fluxo de aprovação de voos e o diário de bordo.
Funcionalidades para instrutores
O instrutor tem acesso a um painel dedicado que centraliza todas as informações dos seus alunos:
- Painel de alunos: Lista de alunos designados, com status de progressão, próximas lições agendadas e alertas de proficiência
- Fila de aprovação: Planos de voo de alunos pendentes de aprovação, com toda a documentação necessária para revisão
- Endossos digitais: Emissão de endorsements para horas de voo, manobras específicas e autorizações (primeiro solo, navegação, etc.)
- Notas de instrução: Registro de observações de cada voo de instrução, avaliação de manobras e áreas que precisam de melhoria
- Relatório de progressão: Visão geral do progresso do aluno em relação ao currículo (horas totais, por manobra, por condição meteorológica)
Funcionalidades para alunos
O aluno visualiza seu progresso, submete planos de voo para aprovação e recebe feedback estruturado:
- Dashboard de progressão: Horas acumuladas, manobras completadas, próximos marcos e requisitos pendentes para a licença pretendida
- Histórico de voos: Todos os voos realizados com notas do instrutor, endossos recebidos e evolução de desempenho
- Submissão de planos: Criação e submissão de planos de voo com encaminhamento automático ao instrutor designado
RBAC 61 e RBAC 141
Relatórios de segurança
O relatório de segurança é a principal ferramenta de identificação de perigos no SMS. Qualquer membro da equipe pode registrar um relatório ao observar uma situação que represente risco à segurança operacional, mesmo que nenhum acidente ou incidente tenha ocorrido.
Registre um relatório de segurança
No menu lateral, acesse "SMS" e clique em "Novo Relatório". O formulário guiado coleta as informações necessárias:
- Tipo de evento: Incidente, quase-acidente, observação de segurança, desvio de procedimento, falha mecânica ou outro
- Data e hora: Quando o evento ocorreu (preenchido automaticamente com o horário atual, editável)
- Local: Aeródromo, rota ou área de operação onde o evento foi observado
- Descrição narrativa: Relato detalhado do que aconteceu, incluindo condições, ações tomadas e resultado
- Classificação de risco: Severidade (1-5) e probabilidade (A-E) conforme a matriz de risco. O sistema sugere uma classificação inicial que pode ser ajustada
- Evidências: Fotos, documentos ou capturas de tela podem ser anexados ao relatório
- Modalidade: Escolha entre relatório identificado ou anônimo
Após o envio, o relatório é encaminhado automaticamente ao gestor de segurança, que realiza a análise inicial: confirma a classificação de risco, identifica os perigos envolvidos e define as ações corretivas necessárias. Cada ação corretiva recebe um responsável e um prazo.
O ciclo de vida de um relatório segue as etapas:
- Aberto: Relatório recebido, aguardando análise do gestor de segurança
- Em análise: Gestor revisando e classificando o evento
- Ações definidas: Medidas corretivas atribuídas a responsáveis com prazos
- Em andamento: Ações corretivas sendo implementadas
- Encerrado: Todas as ações concluídas e eficácia verificada
Prazo de relato
Métricas e indicadores operacionais
O dashboard de métricas operacionais oferece uma visão consolidada do desempenho de segurança da organização. Os indicadores são atualizados em tempo real e podem ser filtrados por período, piloto, aeronave e tipo de operação.
Análise métricas e tendências
No dashboard SMS, os seguintes indicadores estão disponíveis:
- Volume de relatórios: Número de relatórios de segurança registrados por período (mensal, trimestral, anual). Um aumento no volume é geralmente positivo, indicando cultura de relato ativa
- Distribuição por categoria: Gráfico de pizza mostrando a proporção de incidentes, quase-acidentes, observações e desvios
- Matriz de risco consolidada: Mapa de calor mostrando a distribuição de eventos por severidade e probabilidade
- Tempo médio de resolução: Quanto tempo leva, em média, para concluir ações corretivas após um relatório
- Taxa de voos aprovados: Percentual de voos aprovados versus rejeitados ou devolvidos para alteração
- Tendências de risco: Gráficos de linha mostrando a evolução dos indicadores ao longo do tempo, permitindo identificar padrões sazonais ou problemas emergentes
As métricas podem ser exportadas em PDF para apresentação em reuniões de segurança ou em CSV para análise detalhada em planilha. O AeroCopilot gera automaticamente um relatório mensal consolidado que pode ser enviado por e-mail aos gestores.
| Indicador | Meta recomendada | Frequência | Significado |
|---|---|---|---|
| Relatórios/mês | > 2 por 100 horas voadas | Mensal | Cultura de relato ativa. Volumes baixos indicam subnotificação. |
| Tempo de resolução | < 30 dias | Trimestral | Agilidade na implementação de ações corretivas. |
| Ações vencidas | 0 | Semanal | Prazos não cumpridos indicam problemas de gestão. |
| Índice de risco | Tendência decrescente | Trimestral | Eficácia geral do SMS na redução de riscos. |
Reunião de segurança
Conformidade regulatória
O módulo SMS do AeroCopilot foi projetado para auxiliar operadores no cumprimento dos requisitos regulatórios brasileiros e internacionais. A seguir, os principais frameworks atendidos:
RBAC 153 - Aeródromo e SMS
O RBAC 153 exige que operadores de aeródromo implementem um SGSO. Embora voltado primariamente para operadores aeroportuários, os princípios são aplicáveis a qualquer organização que adote SMS. O AeroCopilot atende os requisitos de documentação, registro de perigos e acompanhamento de ações corretivas.
PSNA - Programa de Segurança da ANAC
O PSNA define as diretrizes nacionais para o gerenciamento de segurança operacional. O AeroCopilot implementa os quatro componentes do SMS conforme o PSNA: política e objetivos, gerenciamento de riscos, garantia da segurança e promoção da segurança.
Anexo 19 da ICAO
O Anexo 19 (Safety Management) da ICAO estabelece os standards e recommended practices (SARPs) para SMS. O AeroCopilot segue a estrutura do Doc 9859 (SMM - Safety Management Manual) para a implementação prática, incluindo a matriz de risco 5x5, o processo de identificação de perigos e os indicadores de desempenho de segurança (SPIs).
Auditoria e evidências
Perguntas Frequentes
- O que é o SMS (Safety Management System) no AeroCopilot?
- O SMS no AeroCopilot é um sistema integrado de gerenciamento de segurança operacional que permite registrar, analisar e acompanhar eventos e riscos. Ele segue os princípios do PSNA (Programa de Segurança Operacional da Aviação Civil) da ANAC, oferecendo ferramentas para identificação de perigos, avaliação de riscos, relatórios de segurança e acompanhamento de ações corretivas.
- Quem pode aprovar ou rejeitar um plano de voo na equipe?
- A aprovação de planos de voo depende das permissões configuradas pelo administrador da equipe. Normalmente, os papéis de gerente de operações, chefe de segurança e instrutor possuem permissão para aprovar voos. O administrador pode personalizar essas permissões no painel de configuração da equipe.
- O relatório de segurança é anônimo?
- O AeroCopilot oferece duas modalidades de relatório: identificado e anônimo. No modo anônimo, a identidade do reportante é protegida e apenas o gestor de segurança tem acesso à informação, conforme princípios de cultura justa (just culture). No modo identificado, o nome do reportante fica visível para facilitar o acompanhamento.
- Como funciona o fluxo de aprovação de voo para alunos?
- Quando um aluno cria um plano de voo, o sistema automaticamente encaminha para aprovação do instrutor designado. O instrutor recebe uma notificação, revisa o plano completo (incluindo FRAT, meteorologia e NOTAMs) e pode aprovar, solicitar alterações ou rejeitar. O aluno acompanha o status em tempo real no seu dashboard.
- É possível exportar os relatórios operacionais?
- Sim. Todos os relatórios operacionais podem ser exportados em formato PDF ou CSV. O PDF é formatado para apresentação em reuniões de segurança, enquanto o CSV permite análise em planilhas. Os relatórios incluem métricas de segurança, histórico de aprovações, tendências de risco e indicadores de desempenho.
- O SMS do AeroCopilot atende à regulamentação da ANAC?
- O SMS do AeroCopilot foi projetado seguindo os quatro pilares do SMS conforme definidos pela ICAO e adotados pela ANAC no RBAC 153 e PSNA: política e objetivos de segurança, gerenciamento de riscos, garantia da segurança e promoção da segurança. Ele auxilia operadores a manter conformidade com os requisitos regulatórios.
- Como configurar notificações de eventos de segurança?
- No painel de configurações da equipe, acesse "Notificações SMS". Você pode configurar alertas por e-mail e notificação push para diferentes tipos de eventos: relatórios de segurança novos, mudanças de status de ações corretivas, vencimento de prazos e alertas de tendência de risco. Cada membro pode personalizar suas preferências.
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