A LABACE 2026 aconteceu de 4 a 6 de agosto, no Aeroporto Campo de Marte (SBMT), em São Paulo. Foi a 21ª edição da feira de aviação executiva da ABAG. Segundo a Flap International, foram 17.200 visitantes e cerca de US$ 200 milhões em negócios. A próxima edição está marcada para 3 a 5 de agosto de 2027.
Como foi
Público e negócios. A Flap International e o Meon, em textos publicados em 11 de agosto de 2026, trazem os números da 21ª edição: 17.200 visitantes, crescimento de 23% sobre os 14 mil registrados em 2025, e "algo em torno de US$ 200 milhões em negócios". O Meon acrescenta que eram "números ainda não fechados". O Portal Radar repetiu os mesmos números em 19 de agosto. Os trechos que lemos não dizem quem fez a contagem de público. Até 1º de outubro de 2026 não encontramos o número fechado de negócios nas páginas inicial, de notícias e de imprensa do site oficial, nem no site da ABAG.
O que a ABAG esperava. Na abertura, segundo o Diário Zona Norte de 5 de agosto, a estimativa da entidade era de cerca de US$ 200 milhões em negócios, acima dos aproximadamente US$ 150 milhões registrados na edição de 2025. O valor publicado depois da feira coincide com essa expectativa, e por isso ele fica aqui com a ressalva de número não fechado.
Na exposição estática. O mesmo Diário Zona Norte registrou 55 aeronaves expostas, "entre aviões, helicópteros e modelos voltados à aviação executiva, agrícola e de serviços especializados". A Aviacionline, em texto publicado no dia da abertura, deu o mesmo número e listou os destaques dos expositores: o turboélice Pilatus PC-12 PRO da Synerjet, o Hawker 400XP da Solojet, oito aeronaves da TAM Aviação Executiva (jatos Citation, turboélices King Air e helicópteros Bell), o HondaJet Elite II da Líder Aviação, o Vision Jet G3 e o SR22T G7+ da Cirrus, os helicópteros ACH145 e ACH160 da Helibras, o TBM 980 e o Kodiak da Daher e um Bell 429 da Amaro Aviation.
Os números do setor apresentados na feira. Segundo a ABAG, citada pelo Meon e pela Flap International, a frota nacional somava 11.362 aeronaves, com média de cerca de 650 aeronaves incorporadas por ano nos últimos três anos e meio, e a expectativa era de o país superar 1,2 milhão de pousos e decolagens até o fim de 2026. Na abertura, o Diário Zona Norte e a Aviacionline publicaram, também com dados da ABAG, frota de 11.375 aeronaves. Os dois números ficam aqui, cada um com a sua fonte.
Ocorrências. Até 1º de outubro de 2026, nas reportagens citadas acima e em buscas na web pelo nome da feira, não encontramos registro de incidente, atração cancelada ou meteorologia que tenha alterado a programação.
Próxima edição
A próxima LABACE está marcada para 3, 4 e 5 de agosto de 2027, de novo no Aeroporto Campo de Marte, segundo a página inicial do site oficial, lida em 1º de outubro de 2026. O Meon e o Portal Radar noticiaram a mesma data em agosto.
Na mesma leitura, as perguntas frequentes do site, já com as datas de 2027, davam visitação das 12h às 20h nos dois primeiros dias e das 12h às 19h no último, e ingresso vendido no site a partir de maio.
O que é a LABACE
A LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) é organizada pela ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), e o site oficial a apresenta como o maior evento da aviação de negócios da América Latina desde 2003. Reúne fabricantes de aeronaves, operadores de táxi aéreo, empresas de manutenção, fornecedores e financiadoras, com exposição estática no pátio do Campo de Marte e estandes de empresas do setor.
Credenciamento: o que valeu na edição 2026
- Edição de 2026: realizada de 4 a 6 de agosto de 2026, no Aeroporto Campo de Marte (SBMT), em São Paulo.
- Quem entrava: as perguntas frequentes do site oficial, lidas em 1º de outubro de 2026 e já atualizadas para 2027, listam profissionais do setor aeronáutico, convidados dos expositores, autoridades militares e visitantes do setor, com ingresso comprado no site. Pessoas a partir de 12 anos entram acompanhadas dos responsáveis legais.
- Credencial: pelas mesmas perguntas frequentes, o QR code do e-mail de confirmação, ou o CPF digitado nos totens de autoatendimento, imprime a credencial, válida para os três dias.
- Endereço: o site oficial traz dois números na mesma avenida: Av. Santos Dumont, 2241, na página inicial, e Av. Santos Dumont, 1979, nas perguntas frequentes (lidas em 1º de outubro de 2026). Confirme o portão de entrada no credenciamento.
Para quem chegou com a própria aeronave
Em 2026, segundo o Diário Zona Norte, quem chegou à feira na própria aeronave teve acesso ao Terminal PAX com recepção, credenciamento exclusivo, transporte interno até a feira, isenção das taxas de handling e de permanência no pátio e condições especiais de abastecimento. Os dez primeiros voos participantes ganharam ingressos de cortesia, e a operação funcionou todos os dias das 11h às 21h. Confirme com a organização se o formato se repete na próxima edição.
Pilotos que voarem ao Campo de Marte durante a feira devem acompanhar os NOTAMs do período, que costumam trazer restrições temporárias e procedimentos específicos, e consultar pista, frequências e serviços do SBMT nas publicações aeronáuticas em vigor na data do voo.
Acessibilidade
Em 1º de outubro de 2026 não encontramos informação de acessibilidade na página inicial nem nas perguntas frequentes do site oficial: nada sobre vaga reservada para pessoa com deficiência, rota acessível entre os estandes e a exposição estática, banheiro adaptado ou empréstimo de cadeira de rodas.
A exposição estática fica no pátio do aeroporto, ao ar livre. Quem depende de piso firme, sombra ou distância curta deve tratar disso com a ABAG no credenciamento, antes do dia.
Como chegar ao Campo de Marte
O Campo de Marte fica em Santana, na zona norte de São Paulo, perto da estação Portuguesa-Tietê do Metrô (Linha 1-Azul). De carro, o acesso é pela Avenida Santos Dumont ou pela Marginal Tietê.
O mesmo aeroporto sedia o Domingo Aéreo do PAMASP, evento aberto ao público e de perfil bem diferente do da feira.
