CAMPO DE MARTE

O aeroporto CAMPO DE MARTE (SBMT) está localizado em São Paulo, São Paulo, a uma elevação de 2.372 pés (723m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBBS. O SBMT opera no horário AD HR SER DLY 0900-0200. e conta com estação meteorológica própria.

O aeródromo conta com 3 pista(s) com designação 11, 12, 28, de superfície Asfalto, sendo a maior com 1.600 metros de comprimento por 45 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada. A resistência do pavimento (PCN) da pista principal é 16/F/C/Y/U.

Para comunicação, o SBMT opera com 4 frequência(s) publicada(s), incluindo ATIS, DEL, GND, TWR. As principais frequências são: ATIS 127.725 MHz (São Paulo), DEL 118.700 MHz (São Paulo), GND 121.600 MHz (MARTE), TWR 133.350 MHz (MARTE). Dados oficiais ROTAER/DECEA.

O SBMT não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.

O Aeroporto Campo de Marte é o mais antigo da cidade de São Paulo, com origens que remontam a 1920, quando a área — anteriormente usada como campo de equitação às margens do rio Tietê — passou a abrigar a Escola de Aviação da Força Pública paulista; a inauguração oficial ocorreu em 26 de julho de 1929. O nome "Campo de Marte" é uma referência ao deus romano da guerra, refletindo as origens militares do local. Hoje, o aeroporto não opera voos comerciais e é dedicado exclusivamente à aviação geral, abrigando o Aeroclube de São Paulo (fundado em 1931), escolas de pilotagem e hangares de aviação executiva. São Paulo possui a maior frota de helicópteros do mundo — mais de 400 aeronaves registradas, superando Nova York — e o Campo de Marte é o coração dessas operações, com cerca de 2.200 pousos e decolagens diárias. Para pilotos, o aeroporto apresenta desafios únicos: está completamente cercado pela malha urbana, possui pista de apenas 1.600 metros, e opera dentro da complexa TMA São Paulo, compartilhando espaço aéreo com Congonhas e Guarulhos. Curiosidade: São Paulo é a única cidade do mundo que possui um sistema de controle de tráfego aéreo exclusivo para helicópteros.

Aeroporto com a maior densidade de tráfego de helicópteros do mundo — somente helicópteros são permitidos no circuito de tráfego. Operação VFR inserida na TMA-SP (Classe C), transponder obrigatório. Atenção às REH (Rotas Especiais de Helicóptero): a REH-Marte tem teto de 3.100 ft nos limites da CTR-SP4. Área de intenso tráfego de instrução — espere sequenciamento prolongado em horários de pico.