O Congresso da Aviação Agrícola do Brasil 2026 aconteceu de 18 a 20 de agosto, no Condomínio Aeronáutico Liberty, em Goianápolis (GO). Segundo o Sindag, que organiza o encontro, foram cerca de 4,7 mil pessoas e mais de 200 marcas em 18 mil metros quadrados. A edição de 2027, a dos 80 anos do setor, está marcada para Orlândia (SP).
Como foi
Público. O balanço do organizador, publicado pelo Sindag em 29 de agosto, diz que o congresso "reuniu cerca de 4,7 mil pessoas, oriundas de 23 Estados brasileiros e de 12 países". O mesmo número aparece no texto do Sindag sobre o vídeo de fechamento, de 5 de setembro. Durante o evento, no fechamento do segundo dia, a presidente do Sindag, Hoana Almeida Santos, disse que os dois primeiros dias tiveram "recorde de público", segundo o próprio Sindag. Até 28 de setembro de 2026, não encontramos contagem de público feita por fonte independente do organizador nas notícias do Sindag, no Agrolink nem no Portal Radar.
Expositores. O primeiro balanço, apresentado na manhã do último dia pelo diretor operacional do Sindag, Cláudio Júnior Oliveira, falou em "cerca de 200 marcas em 18 mil metros quadrados" e em visitantes inscritos de pelo menos 12 países (Sindag, 20 de agosto). O balanço seguinte do organizador fala em "mais de 200 marcas presentes em 18 mil metros quadrados de estrutura, entre aeronaves, tecnologias, equipamentos e serviços" (Sindag, 5 de setembro), e o Agrolink, em texto de 24 de agosto assinado com a assessoria, repete as "mais de 200 marcas".
No ar. Na quarta, 19, a área externa teve demonstrações simulando aplicações em lavoura com helicóptero, que o Sindag chamou de "a grande novidade na edição deste ano", e com aviões agrícolas, seguidas de um show de acrobacias da Esquadrilha Fox e do piloto e empresário aeroagrícola Ruy Alberto (Beto) Textor. O primeiro dia também teve "barulho de motores e manobras no céu", segundo o mesmo texto do Sindag, de 20 de agosto, que fala em "dois dias de intensa circulação entre estandes, debates e aeronaves em movimento na área externa".
O que estava anunciado para a exposição. Na véspera, o Sindag anunciou a presença das fabricantes norte-americanas Thrush e Air Tractor e de representantes da indústria de drones, "inclusive o avião autônomo Pyka". A Embraer anunciou antes do evento que levaria o Ipanema 203 e faria um voo de demonstração (Página Rural). No primeiro dia, o 7Minutos registrou que a expectativa divulgada pela organização era de "aproximadamente dez aeronaves em exposição, entre aviões e helicópteros". Isso é programação, não registro: até 28 de setembro não encontramos, nas notícias do Sindag publicadas de 18 de agosto a 24 de setembro, no Agrolink nem no Portal Radar, a lista dos modelos que ficaram em exposição nem a confirmação do voo do Ipanema.
Palestras. Os debates correram em dois palcos. Segundo o Sindag, a terça tratou de sustentabilidade, presença feminina no setor, deriva, motores, mercado, gestão e tecnologia de aplicação, e a quarta, de geopolítica e economia internacional, comunicação, finanças, iniciativas que buscam restringir a atividade, segurança operacional e cultura organizacional. Houve ainda cursos nos espaços do Senar e do Senai, o encontro da Associação de Mulheres da Aviação Agrícola (Amag) e a formatura do Curso de Atualização de Pilotos Agrícolas.
Congresso Científico. A mostra acadêmica teve o recorde de 26 trabalhos inscritos, de nove Estados e do Distrito Federal, apresentados em 19 de agosto. O resultado saiu em 28 de agosto, com empate no primeiro lugar entre um estudo sobre um miniatomizador rotativo para aplicação aérea e outro sobre drones na aplicação de inibidores de florescimento em cana-de-açúcar (Sindag, 29 de agosto).
Homenagens e anúncios. Em 19 de agosto, Dia Nacional da Aviação Agrícola, o piloto e empresário gaúcho Júlio Augusto Kämpf recebeu a Medalha Mérito da Aviação Agrícola. O uruguaio Néstor Santos, o outro homenageado de 2026, não viajou ao Brasil e teve a medalha enviada ao Uruguai. Criada em 2017, a distinção chegou a 18 agraciados (Sindag). Na véspera do congresso, em Goiânia, o Workshop Agenda 2037 reuniu empresários, pilotos, fabricantes e pesquisadores e condensou 20 prioridades em seis macropilares para a próxima década do setor (Sindag, 18 de agosto). O anúncio principal do último dia foi a sede de 2027, descrita abaixo.
Próxima edição
A próxima edição acontece de 17 a 19 de agosto de 2027, em Orlândia (SP), na base da empresa Tangará Aeroagrícola, com o nome de Congresso 80 Anos da Aviação Agrícola do Brasil. O anúncio foi feito pela presidente do Sindag, Hoana Almeida Santos, na manhã de 20 de agosto, no último dia do encontro em Goianápolis (Sindag). A data marca os 80 anos do primeiro voo agrícola do Brasil, feito em 19 de agosto de 1947, em Pelotas (RS).
Segundo o Sindag, a base da Tangará fica junto à Rodovia Vicinal Coronel Francisco Orlando (Estrada da Usina), no noroeste do município, que integra a Região Metropolitana de Ribeirão Preto. Em 11 de setembro, dirigentes do Sindag se reuniram com o prefeito de Orlândia para começar os preparativos locais (Sindag, 14 de setembro). O mapa de estandes de 2027 abriu ainda em Goianápolis, e o Sindag informou que mais de 80% dos espaços daquela primeira leva foram reservados em poucas horas (Sindag).
Em 28 de setembro de 2026, o site oficial, congressoavag.org.br, exibia apenas um aviso de site em reformulação, sem programação de 2027. Por ora, é nas notícias do Sindag que a edição de 2027 aparece.
O setor em números
Segundo o Sindag, o Brasil fechou 2025 com mais de 2,8 mil aviões e helicópteros agrícolas, a segunda maior frota aeroagrícola do mundo. É o retrato do setor aeroagrícola brasileiro que o congresso reúne todo ano: empresas operadoras, pilotos, fabricantes de aeronaves, drones e equipamentos, engenheiros agrônomos, pesquisadores e órgãos reguladores.
Inscrição e horário: o que valeu na edição 2026
O que segue é o que valeu em Goianápolis. Serve para planejar a próxima edição e precisa ser reconfirmado quando o Sindag divulgar as regras de Orlândia.
- Inscrição: gratuita, feita pelo site oficial, com um Código de Convite pedido sem custo ao Sindag ou aos expositores (Sindag)
- Horário: das 10h às 18h, nos três dias
- Endereço: Condomínio Aeronáutico Liberty, GO-415, km 22, Goianápolis (GO), cerca de 5 quilômetros ao norte da cidade
- Organização: SINDAG (Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola)
Como se chegou a Goianápolis
Goianápolis fica a cerca de 40 km de Goiânia. Para quem chegou em voo comercial, o aeroporto com voos regulares mais próximo é o Santa Genoveva (SBGO), em Goiânia.
Para quem foi com a própria aeronave, a organização publicou em 2026 dois telefones para chegada, apoio de pista e hangaragem no Liberty: Plantão Planar/Liberty (62) 99831-0707 e Recepção Liberty (62) 99965-3511. Os dados operacionais do aeródromo se confirmam nessa coordenação, e não por esta página.
Estacionamento e acessibilidade
Na apuração de agosto de 2026, não encontramos no site oficial informação sobre estacionamento nem sobre acessibilidade. No Café com as Associadas do último dia, segundo o Sindag, a diretoria ouviu empresários e expositores sobre internet, estacionamento, banheiros, montagem de estandes, restaurante e organização das áreas de público, para levar os ajustes à edição de 2027.
A edição de 2027 também acontece numa área de aviação, dentro de uma empresa aeroagrícola. Quem depende de vaga reservada, piso firme para cadeira de rodas, banheiro acessível ou área coberta deve confirmar com o Sindag antes de se deslocar.
