O DECEA realizou entre 24 e 27 de março de 2026 a sua 3ª Reunião Setorial de Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM), na sede do departamento no Rio de Janeiro. Entre os principais projetos discutidos está a elaboração de uma Circular Normativa para operação de decolagens sucessivas ou paralelas dependentes — regra que, quando aprovada, permitirá decolagens simultâneas ou consecutivas em pistas paralelas com o objetivo de aumentar o fluxo de tráfego e a capacidade operacional dos maiores aeroportos brasileiros. Para pilotos que operam em GRU, GIG ou BSB, essa norma vai mudar o briefing, a phraseology com ATC e os procedimentos de separação.
Neste artigo
- O que é a Reunião Setorial ATM do DECEA
- A Circular Normativa para decolagens em pistas paralelas
- Quais aeroportos serão afetados
- Como isso muda a operação do dia a dia
- O que é o PRENOR e como acompanhar
O que é a Reunião Setorial ATM
A Reunião Setorial de Gerenciamento de Tráfego Aéreo é um fórum interno do DECEA que reúne os chefes ATM dos centros regionais — CINDACTA I (Brasília), CINDACTA II (Curitiba), CINDACTA III (Recife), CINDACTA IV (Manaus) e CRCEA-SE — para alinhar normas, padronizar processos e levantar demandas operacionais locais.
A 3ª edição do encontro foi promovida pelo Subdepartamento de Operações (SDOP). O Chefe da Divisão de Normas do DECEA, Tenente-Coronel Marcos Roberto Peçanha dos Santos, destacou o caráter estratégico da reunião: "Este fórum é importante para buscar oportunidades de melhorias e propor soluções. Temos que ser proativos e colaborativos, definir metas e ter objetivos claros para alcançar bons resultados."
O encontro abordou normas, projetos e processos ligados às demandas das unidades subordinadas — incluindo o que pode ser o item mais impactante para pilotos de linha: a nova circular normativa sobre decolagens em pistas paralelas.
A Circular Normativa para decolagens em pistas paralelas
O Chefe da Seção de Normas de Tráfego Aéreo, Major Gustavo Chiarelli Oliveira, apresentou os projetos do PRENOR (Programa de Normas ATM), entre os quais se destaca a elaboração de uma Circular Normativa para operação de decolagens sucessivas ou paralelas dependentes.
O conceito de decolagens dependentes distingue-se das decolagens simultâneas independentes (já praticadas em aeroportos com pistas suficientemente afastadas): nas operações dependentes, as saídas de aeronaves em pistas paralelas próximas seguem critérios rigorosos de escalonamento em tempo e separação lateral, com coordenação explícita entre ATC e tripulações.
O objetivo da norma é otimizar o fluxo de tráfego ao permitir que dois aviões decolem em sequência rápida de pistas paralelas — reduzindo o tempo de gap entre movimentos e aumentando a capacidade horária dos aeroportos mais saturados do Brasil.