Embaixador
Bela Vista de Goiás, GO — FIR SBBS
16°49'22.0"S 49°02'38.0"W
METAR indisponível
2
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
2410 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBBS
FIR
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Resumo — SSOM
| Código ICAO | SSOM |
|---|---|
| Nome | Embaixador |
| Cidade/Estado | Bela Vista de Goiás, Goiás |
| Elevação | 2.410 ft (735 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 2 (max 1.399,85 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
2
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 21m | 21m | ASPH | — | L12, RWY, THR |
| 14 | 1399.85m | 30m | — | — | — |
O SSOM possui 2 pista(s) de ASPH com comprimento máximo de 1.399,85 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 22:34.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SSOM
O aeroporto Embaixador (SSOM) está localizado em Bela Vista de Goiás, Goiás, a uma elevação de 2.410 pés (735m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBBS. O SSOM opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 2 pista(s) com designação 14, 14, de superfície ASPH, sendo a maior com 1.399,85 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam com iluminação noturna.
O SSOM não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SSOM?+
O código ICAO SSOM identifica o Embaixador (Bela Vista de Goiás, GO) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.