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Caruaru
Caruaru, PE — FIR SBRE
8°17'4.0"S 36°00'39.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
2
Procedimentos
1
Frequências
Sim
Combustível
1891 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-3
UTC
SBRE
FIR
5000 ft
Alt. Transição
Planeje seu voo para SNRU
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SNRU
| Código ICAO | SNRU |
|---|---|
| Nome | Caruaru |
| Cidade/Estado | Caruaru, Pernambuco |
| Elevação | 1.891 ft (576 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBRE |
| Pistas | 1 (max 1.800 m) |
| Alt. de Transição | 5.000 ft |
| Procedimentos IFR | 0 SID, 0 STAR, 2 IAP |
| Frequências | 1 (ACC) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
2
IAPs
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 1800m | 30m | — | — | — |
O SNRU possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 1.800 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
1 frequência(s)As frequências publicadas incluem ACC. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SNRU
Alt. Transição
5.000 ft
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
NOTAMs Ativos
4 NOTAMs podem afetar sua operação em SNRU
Panorama público de NOTAM em SNRU
Resumo aberto com contagem, categorias e alguns destaques. O texto integral e a priorização operacional continuam no produto logado.
Pista 13 com indisponibilidade temporária em SNRU
Revise pista, taxi ou serviço alternativo antes do voo.
Pista 13 com indisponibilidade temporária em SNRU
Revise pista, taxi ou serviço alternativo antes do voo.
A prévia pública evita publicar dump operacional completo. Faça login para ver o texto integral, contexto adicional e priorização para tomada de decisão.
Dados Premium
Procedimentos IFR
- IAPRNP RWY 13
- IAPRNP RWY 31
NOTAMs Ativos
4 NOTAMs ativos para SNRU
Desbloqueie dados completos de SNRU
- 0 SIDs, 0 STARs, 2 IAPs com waypoints
- Análise de obstáculos com gradiente
- 4 NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 18/05/2026, 00:00.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SNRU
O aeroporto Caruaru (SNRU) está localizado em Caruaru, Pernambuco, a uma elevação de 1.891 pés (576m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBRE. O SNRU opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 13, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.800 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
Para comunicação, o SNRU opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC. As principais frequências são: ACC 127.800 MHz (Caruaru ACC). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SNRU possui 2 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 0 SIDs (saídas instrumentais), 0 STARs (chegadas instrumentais) e 2 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 5.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SNRU?+
O código ICAO SNRU identifica o Caruaru (Caruaru, PE) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Quantas pistas tem o SNRU?+
O SNRU possui 1 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 1.800 metros.
Quais são as frequências de SNRU?+
O SNRU opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC.
Quantos procedimentos IFR tem o SNRU?+
O SNRU possui 2 procedimentos publicados: 0 SIDs, 0 STARs e 2 aproximações (IAPs). Acesse o AeroCopilot para ver waypoints e detalhes completos.
Qual a elevação do SNRU?+
O SNRU (Caruaru) tem elevação de 1.891 pés (576 metros) acima do nível do mar.
O SNRU tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SNRU possui abastecimento de combustível disponível.
Qual a altitude de transição do SNRU?+
A altitude de transição do SNRU é 5.000 pés.
Como acessar dados completos de SNRU?+
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 18/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.

