João Pinheiro
João Pinheiro, MG — FIR SBBS
17°47'15.0"S 46°07'13.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
2989 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-3
UTC
SBBS
FIR
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Resumo — SNJP
| Código ICAO | SNJP |
|---|---|
| Nome | João Pinheiro |
| Cidade/Estado | João Pinheiro, Minas Gerais |
| Elevação | 2.989 ft (911 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 1 (max 1.300 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 06 | 1300m | 23m | — | — | — |
O SNJP possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 1.300 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SNJP
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
Dados Premium
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 01:18.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SNJP
O aeroporto João Pinheiro (SNJP) está localizado em João Pinheiro, Minas Gerais, a uma elevação de 2.989 pés (911m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBBS. O SNJP opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 06, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.300 metros de comprimento por 23 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SNJP não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SNJP?+
O código ICAO SNJP identifica o João Pinheiro (João Pinheiro, MG) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.