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Retiro do Chalé
Brumadinho, MG — FIR SBBS
20°12'18.0"S 43°59'9.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
3478 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBBS
FIR
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Resumo — SI4G
| Código ICAO | SI4G |
|---|---|
| Nome | Retiro do Chalé |
| Cidade/Estado | Brumadinho, Minas Gerais |
| Elevação | 3.478 ft (1060 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 1 (max 19,5 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 19.5m | 19.5m | — | — | — |
O SI4G possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 19,5 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SI4G
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Dados Premium
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Nenhum NOTAM ativo para SI4G
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 00:59.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SI4G
O heliponto Retiro do Chalé (SI4G) está localizado em Brumadinho, Minas Gerais, a uma elevação de 3.478 pés (1060m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBBS. O SI4G opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 7, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 19,5 metros de comprimento por 19.5 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SI4G não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SI4G?+
O código ICAO SI4G identifica o Retiro do Chalé (Brumadinho, MG) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.

