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INCAPE
Benedito Novo, SC — FIR SBCW
26°46'45.0"S 49°25'4.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
1086 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
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Resumo — SN2V
| Código ICAO | SN2V |
|---|---|
| Nome | INCAPE |
| Cidade/Estado | Benedito Novo, Santa Catarina |
| Elevação | 1.086 ft (331 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBCW |
| Pistas | 1 (max 19,5 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 09 | 19.5m | 19.5m | — | — | — |
O SN2V possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 19,5 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SN2V
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Dados Premium
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Nenhum NOTAM ativo para SN2V
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 23:23.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SN2V
O heliponto INCAPE (SN2V) está localizado em Benedito Novo, Santa Catarina, a uma elevação de 1.086 pés (331m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBCW. O SN2V opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 09, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 19,5 metros de comprimento por 19.5 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SN2V não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SN2V?+
O código ICAO SN2V identifica o INCAPE (Benedito Novo, SC) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.

