Duas Rodas
Jaraguá do Sul, SC — FIR SBCW
26°29'12.0"S 49°03'53.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
85 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
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Resumo — SJDR
| Código ICAO | SJDR |
|---|---|
| Nome | Duas Rodas |
| Cidade/Estado | Jaraguá do Sul, Santa Catarina |
| Elevação | 85 ft (26 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBCW |
| Pistas | 1 (max 18 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 18m | 18m | — | — | — |
O SJDR possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 18 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SJDR
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Dados Premium
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 16/05/2026, 22:07.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SJDR
O heliponto Duas Rodas (SJDR) está localizado em Jaraguá do Sul, Santa Catarina, a uma elevação de 85 pés (26m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBCW. O SJDR opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 11, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 18 metros de comprimento por 18 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SJDR não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SJDR?+
O código ICAO SJDR identifica o Duas Rodas (Jaraguá do Sul, SC) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.