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Resumo — SIFC
| Código ICAO | SIFC |
|---|---|
| Nome | Coroa do Avião |
| Cidade/Estado | Igarassu, Pernambuco |
| Elevação | 33 ft (10 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBRE |
| Pistas | 1 (max 1.145 m) |
| Frequências | 1 (FCA) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 1145m | 30m | — | — | — |
O SIFC possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 1.145 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
1 frequência(s)As frequências publicadas incluem FCA. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SIFC
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 00:43.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SIFC
O aeroporto Coroa do Avião (SIFC) está localizado em Igarassu, Pernambuco, a uma elevação de 33 pés (10m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBRE. O SIFC opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 18, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.145 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
Para comunicação, o SIFC opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo FCA. As principais frequências são: FCA 130.150 MHz (Igarassu). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SIFC não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SIFC?+
O código ICAO SIFC identifica o Coroa do Avião (Igarassu, PE) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.
