Estado de cada subsistema. Reportamos incidentes assim que detectados.
Retrato gerado em 26/08 03:30 UTC. A página é reconstruída periodicamente e servida por cache, então pode chegar com atraso — confira o horário acima.
Para incidentes em andamento, siga @aerocopilot no Instagram ou escreva para suporte@aerocopilot.ia.br.
2 fonte(s) ativas e em dia. 7 fonte(s) anunciadas ainda sem sincronização própria — listadas abaixo, uma a uma.
ROTAER + AISWEB + REDEMET
Aeródromos, NOTAMs, espaços aéreos, SIGMETs
Chat de aviação
Owner Portal, Training, Compliance
Funcionalidades de equipe em soft-launch. Cadastros pessoais não afetados.
Email + push
Pipeline DECEA/AISWEB
Fonte anunciada, ainda sem ingestão de dados
A REDEMET não oferece acesso público a reportes de piloto em rota — não há fonte para consumirmos. Não publicamos este dado — consulte a fonte oficial (AISWEB, REDEMET ou ROTAER) antes do voo.
Fonte anunciada, ainda sem ingestão de dados
A REDEMET não oferece acesso público à previsão de nível de congelamento. Não publicamos este dado — consulte a fonte oficial (AISWEB, REDEMET ou ROTAER) antes do voo.
Fonte anunciada, ainda sem ingestão de dados
A REDEMET não oferece acesso público à previsão de visibilidade. Não publicamos este dado — consulte a fonte oficial (AISWEB, REDEMET ou ROTAER) antes do voo.
Fonte anunciada, ainda sem ingestão de dados
A REDEMET não oferece acesso público à altura da tropopausa. Não publicamos este dado — consulte a fonte oficial (AISWEB, REDEMET ou ROTAER) antes do voo.
Fonte anunciada, ainda sem ingestão de dados
Ainda não extraímos estes procedimentos das cartas publicadas pelo DECEA. Não publicamos este dado — consulte a fonte oficial (AISWEB, REDEMET ou ROTAER) antes do voo.
Fonte anunciada, ainda sem ingestão de dados
Ainda não importamos o cadastro de instrutores da ANAC. Não publicamos este dado — consulte a fonte oficial (AISWEB, REDEMET ou ROTAER) antes do voo.
Fonte anunciada; a capacidade já vem de outra fonte
Publicamos aeródromos privados e helipontos: 5.547 registros vindos de ROTAER (DECEA). Ainda não importamos o cadastro de aeródromos privados da ANAC, que acrescentaria campos como operação noturna e resistência de pista.