A prova teórica da ANAC
A prova teórica da ANAC (também conhecida como "banca da ANAC") é o exame obrigatório para obtenção de qualquer licença de piloto no Brasil: Piloto Privado de Aviao (PPA), Piloto Comercial de Aviao (PCA), Piloto de Linha Aérea (PLA), Piloto Privado de Helicóptero (PPH), Piloto Comercial de Helicóptero (PCH) e outras habilitações.
O exame é aplicado pela banca examinadora credenciada pela ANAC em diversas cidades do Brasil. As provas são presenciais, com questões de múltipla escolha, e cobrem o conhecimento teórico necessário para cada nível de licença.
A inscrição é feita pelo portal de serviços da ANAC (SACI — Sistema de Aviação Civil). O candidato deve possuir cadastro ativo no SACI, estar matrículado em escola de aviação certificada e ter concluido as horas teóricas exigidas para a licença pretendida. A taxa de inscrição e paga via GRU (Guia de Recolhimento da União).
RBAC 61 — Requisitos
Estrutura do exame
A prova é dividida em dois cadernos, aplicados em turnos separados (manhã e tarde). A nota mínima de 70% deve ser alcancada em cada caderno independentemente. O candidato que reprovar em um caderno pode refazer apenas o caderno em que não atingiu a nota mínima, desde que dentro do prazo de validade.
Matérias do Piloto Privado (PP)
O exame de Piloto Privado cobre as seguintes matérias, divididas entre os dois cadernos. Cada matéria tem um peso diferente no total de questões:
| Matéria | Caderno | Peso aproximado | Principais tópicos |
|---|---|---|---|
| Regulamentação | 1 | 15–20% | CBA, RBAC 91, RBAC 61, regras do ar, documentação, inspeções |
| Conhecimentos Técnicos | 1 | 15–20% | Aerodinamica, celula, motor, helice, sistemas, instrumentos |
| Meteorologia | 1 | 15–18% | Atmosfera, nuvens, frentes, METAR, TAF, cartas SIGMET, condições VMC/IMC |
| Teoria de Voo | 2 | 15–18% | Sustentação, arrasto, estol, performance de decolagem/pouso, W&B |
| Navegação | 2 | 15–18% | Cartas aeronáuticas, proa, rumo, declinação magnética, regra semicircular, computador de voo |
| Tráfego Aéreo | 2 | 10–12% | Espaco aéreo, regras de tráfego, separação, fraseologia, plano de voo |