FAA-2026-15374
Diretivas de Aeronavegabilidade; Helicópteros Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD)
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-15374
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 30/07/2026
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
- Aeronaves afetadas
- Airbus Helicopters EC135/H135
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
30 de julho de 2026
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Aeronaves Afetadas
Requisitos de Conformidade
Requisitos de Conformidade
Ação Requerida
Repetitively inspect tail rotor blade assemblies for cracks using approved methods and remove or replace any cracked assemblies.
Prazo de Conformidade
Repetitive inspection requirement; inspection method A discontinued
Recorrência
repetitive inspections required
Dados extraídos automaticamente via IA do texto original da DA FAA-2026-15374. Verifique sempre o documento oficial.
Resumo da Diretiva
A FAA propõe revogar a Diretriz de Aeronavegabilidade (DA) 2024-04-10, que se aplica a todos os helicópteros Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) modelos EC135P1, EC135P2, EC135P2+, EC135P3, EC135T1, EC135T2, EC135T2+, EC135T3 e EC635T2+. A DA 2024-04-10 exige a inspeção repetitiva de certas pás de rotor de cauda (R/C) com números de série específicos quanto à presença de trincas e, dependendo dos resultados, a remoção de qualquer pá de R/C trincada do serviço. A DA 2024-04-10 também proíbe a instalação de certas pás de R/C em qualquer helicóptero, a menos que certos requisitos sejam atendidos. Desde a emissão da DA 2024-04-10, foi determinado que o Método A de inspeção deve ser descontinuado e que limitações adicionais devem ser estabelecidas. Esta DA proposta manteria as ações da DA 2024-04-10 e exigiria a inspeção repetitiva de um conjunto de pá de rotor de cauda (PRC) específico quanto à presença de trincas e, dependendo dos resultados, a remoção de qualquer conjunto PRC trincado do serviço e a substituição da peça afetada como ação de conclusão das inspeções repetitivas. Esta DA proposta também proibiria a instalação de um conjunto PRC afetado em qualquer helicóptero, a menos que certos requisitos sejam atendidos. A FAA propõe esta DA para resolver a condição insegura desses produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2024-04-10, which applies to all Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) Model EC135P1, EC135P2, EC135P2+, EC135P3, EC135T1, EC135T2, EC135T2+, EC135T3, and EC635T2+ helicopters. AD 2024-04-10 requires repetitively inspecting certain part-numbered tail rotor (T/R) blades for a crack and, depending on the results, removing any cracked T/R blade from service. AD 2024-04-10 also prohibits installing certain T/R blades on any helicopter unless certain requirements are met. Since AD 2024-04-10 was issued, it was determined that inspection Method A should be discontinued and that additional limitations shall be provided. This proposed AD would retain the actions of AD 2024-04-10 and would require repetitively inspecting a certain tail rotor blade (TRB) assembly for cracks and, depending on the results, removing any cracked TRB assembly from service and replacing an affected part as terminating action for the repetitive inspections. This proposed AD would also prohibit installing an affected TRB assembly on any helicopter unless certain requirements are met. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
Monitore DAs automaticamente para sua aeronave
Cadastre sua aeronave no AeroCopilot e receba alertas por e-mail e notificação quando novas diretivas de aeronavegabilidade afetarem seu tipo de aeronave.
Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.