FAA-2026-15308
Diretivas de Aeronavegabilidade; Aeronaves Airbus SAS
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-15308
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 29/07/2026
- Data efetiva
- 02/09/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
29 de julho de 2026
Data Efetiva
02 de setembro de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está substituindo a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2025-16-12, que se aplicava a todos os aviões Airbus SAS Model A319-151N, -153N, -171N e -173N; Model A320-251N, -252N, -253N, -271N, -272N e -273N; e Model A321-251N, -252N, -253N, -271N, -272N, -251NX, -252NX, -253NX, -271NX, -272NX, -253NY e -271NY. A AD 2025-16-12 exigia a revisão do manual de voo do avião (AFM) existente e da lista mínima de equipamentos (MEL) aprovada pela FAA existente, permitia a substituição de cada válvula de sangria de alta pressão (HPV) afetada como ação alternativa de encerramento, e proibia a instalação de peças afetadas. Desde que a FAA emitiu a AD 2025-16-12, a FAA determinou que a substituição repetitiva dos clipes HPV é necessária para resolver a condição insegura. Esta AD continua a exigir as ações contidas na AD 2025-16-12 e exige a substituição repetitiva de cada clipe HPV afetado. A FAA está emitindo esta AD para resolver a condição insegura nesses produtos.
The FAA is superseding Airworthiness Directive (AD) 2025-16- 12, which applied to all Airbus SAS Model A319-151N, -153N, -171N, and -173N airplanes; Model A320-251N, -252N, -253N, -271N, -272N, and -273N airplanes; and Model A321-251N, -252N, -253N, -271N, -272N, -251NX, - 252NX, -253NX, -271NX, -272NX, -253NY, and -271NY airplanes. AD 2025- 16-12 required revising the existing airplane flight manual (AFM) and the existing FAA-approved minimum equipment list (MEL), allowed replacement of each affected high-pressure bleed valve (HPV) as an optional terminating action, and prohibited the installation of affected parts. Since the FAA issued AD 2025-16-12, the FAA has determined that repetitive replacement of the HPV clips is necessary to address the unsafe condition. This AD continues to require the actions in AD 2025-16-12 and requires repetitive replacement of each affected HPV clip. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.