FAA-2026-13476
Airworthiness Directives; Gulfstream Aerospace Corporation Airplanes
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-13476
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 02/07/2026
- Data efetiva
- 17/07/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
02 de julho de 2026
Data Efetiva
17 de julho de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretriz de aeronavegabilidade (AD) para os aviões Gulfstream Aerospace Corporation modelo GVIII-G700 e GVIII-G800. Esta AD foi motivada por um relatório indicando que um pino oco no apoio do motor traseiro do lado direito foi encontrado quebrado devido a uma bucha de manga ausente. Esta AD requer inspeção visual da superfície superior do motor até a interface de montagem do apoio de empuxo dianteiro e traseiro na interface da cabeça do pino oco, dos motores esquerdo e direito, quanto a evidências de movimento ou distresse; uma inspeção do hardware de montagem do apoio de empuxo dianteiro e traseiro para garantir que a bucha de manga, a porca, as arruelas e os pinos de cravilha estejam devidamente instalados; e ações corretivas aplicáveis. A FAA previamente enviou uma AD de emergência para todos os proprietários e operadores conhecidos destes aviões nos EUA. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain Gulfstream Aerospace Corporation Model GVIII-G700 and GVIII- G800 airplanes. This AD was prompted by a report indicating that a hollow pin cap on the right-side engine aft thrust strut mount interface was found broken due to a missing sleeve bushing. This AD requires a visual inspection of the upper surface of the engine mount to the forward and aft thrust strut mount at the hollow pin head interface, of the left and right engines, for evidence of movement or distress; an inspection of the forward and aft thrust strut mount hardware to ensure the sleeve bushing, nut, washers, and cotter pins are properly installed; and applicable corrective actions. The FAA previously sent an emergency AD to all known U.S. owners and operators of these airplanes. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.