FAA-2026-13034
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) Helicopters
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-13034
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 29/06/2026
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
- Aeronaves afetadas
- Airbus Helicopters EC135/H135
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
29 de junho de 2026
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Aeronaves Afetadas
Requisitos de Conformidade
Requisitos de Conformidade
Ação Requerida
Repetitively inspect tail rotor blade assemblies (P/N L642A2002121) for cracks caused by intergranular corrosion and replace any cracked assembly.
Prazo de Conformidade
Data Limite
13 de agosto de 2026
Comment deadline for proposed AD; inspection must begin upon AD issuance
Recorrência
repetitive inspection intervals per EASA AD 2026-0031
Dados extraídos automaticamente via IA do texto original da DA FAA-2026-13034. Verifique sempre o documento oficial.
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretriz de aeronavegabilidade (AD) para todos os helicópteros Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) Modelos EC135P1, EC135P2, EC135P2+, EC135P3, EC135T1, EC135T2, EC135T2+, EC135T3 e EC635T2+. Esta AD proposta foi motivada por um relatório de separação de um conjunto de pá do rotor de cauda (TRB) devido a uma trinca causada por corrosão intergranular. Esta AD proposta exigiria inspeções repetitivas de um certo conjunto de TRB quanto a trincas e, dependendo dos resultados, remover qualquer conjunto de TRB trincado do serviço e substituir uma peça afetada como ação terminativa para as inspeções repetitivas. Esta AD proposta também proibiria a instalação de um certo conjunto de TRB em qualquer helicóptero, a menos que certos requisitos sejam atendidos. A FAA está propondo esta AD para resolver a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for all Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) Model EC135P1, EC135P2, EC135P2+, EC135P3, EC135T1, EC135T2, EC135T2+, EC135T3, and EC635T2+ helicopters. This proposed AD was prompted by a report of a separated tail rotor blade (TRB) assembly due to a crack caused by intergranular corrosion. This proposed AD would require repetitively inspecting a certain TRB assembly for cracks and, depending on the results, removing any cracked TRB assembly from service and replacing an affected part as terminating action for the repetitive inspections. This proposed AD would also prohibit installing a certain TRB assembly on any helicopter unless certain requirements are met. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
Monitore DAs automaticamente para sua aeronave
Cadastre sua aeronave no AeroCopilot e receba alertas por e-mail e notificação quando novas diretivas de aeronavegabilidade afetarem seu tipo de aeronave.
Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.