FAA-2026-11179

A FAA está revogando a Diretriz de Aeronavegabilidade (DA) 2023-26-04 para todos os motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) modelos Trent 1000-AE3, Trent 1000-CE3, Trent 1000-D3, Trent 1000-G3, Trent 1000-H3, Trent 1000-J3, Trent 1000-K3, Trent 1000-L3, Trent 1000-M3, Trent 1000-N3, Trent 1000-P3, Trent 1000-Q3 e Trent 1000-R3. A DA 2023-26-04 exigia inspeções visuais iniciais e repetitivas em oficina dos tubos de transferência de ar do estágio intermediário 8 (IP8) e estágio de alta pressão 3 (HP3) e tubos de alimentação de ar IP8 da carcaça do mancal frontal para detecção de trincas, danos ou desgaste por vazamento de ar, e substituição, se necessário. Desde que a FAA emitiu a DA 2023-26-04, a FAA determinou que um novo conjunto de inspeções visuais iniciais e repetitivas em serviço dos tubos de transferência de ar IP8 e HP3 para detecção de trincas, danos ou desgaste por vazamento de ar é necessário e, consequentemente, o intervalo de inspeção das inspeções visuais repetitivas em oficina dos tubos de alimentação de ar IP8 da carcaça do mancal frontal pode ser aumentado. Esta DA exige inspeções visuais iniciais e repetitivas em oficina dos tubos de transferência de ar IP8 e HP3 e tubos de alimentação de ar IP8 da carcaça do mancal frontal (com intervalo de inspeção aumentado) para detecção de trincas, danos ou desgaste por vazamento de ar, e substituição, se necessário. Esta DA também exige inspeções visuais iniciais e repetitivas em serviço dos tubos de transferência de ar IP8 e HP3 para detecção de trincas, danos ou desgaste por vazamento de ar, e substituição, se necessário. A FAA está emitindo esta DA para corrigir a condição insegura destes produtos.