FAA-2026-10800
Diretivas de Aeronavegabilidade; Aeronaves Airbus SAS
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-10800
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 29/05/2026
- Data efetiva
- 15/06/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
29 de maio de 2026
Data Efetiva
15 de junho de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para todos os aviões Airbus SAS série Model A319; aviões série Model A320; e aviões Model A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231, -232, -251N, -252N, -253N, -271N, -272N, -251NX, -252NX, -253NX, -271NX, e -272NX. Esta AD foi motivada por avaliações de estabilidade aeroelástica que indicam que margens de estabilidade reduzidas podem existir devido ao acúmulo de massa adicional proveniente de repintura ou reparo do leme. Esta AD exige troubleshooting de vibração da fuselagem após um evento de vibração da fuselagem, comunicação de resultados e ações conforme condição aplicáveis. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all Airbus SAS Model A319 series airplanes; Model A320 series airplanes; and Model A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231, -232, -251N, - 252N, -253N, -271N, -272N, -251NX, -252NX, -253NX, -271NX, and -272NX airplanes. This AD was prompted by aeroelastic stability assessments that indicate that reduced stability margins may exist due to accumulation of additional mass from rudder repainting or repairs. This AD requires airframe vibration troubleshooting after an airframe vibration event, reporting results, and applicable on-condition actions. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.