FAA-2026-10486
Diretivas de Aeronavegabilidade; Airbus Canada Limited Partnership (Certificado de Tipo Anteriormente Mantido por C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP); Bombardier, Inc.) Aviões
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-10486
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 27/05/2026
- Data efetiva
- 01/07/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
27 de maio de 2026
Data Efetiva
01 de julho de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para determinados aviões Airbus Canada Limited Partnership modelo BD-500-1A10 e BD-500-1A11. Esta AD foi motivada pela descoberta de que rebites de titânio foram instalados incorretamente na correia de emenda na interface entre a pele inferior da asa externa e a caixa de asa central, em substituição aos rebites corretos de liga de níquel. Esta AD exige a identificação de rebites instalados na correia de emenda na interface entre a pele inferior da asa externa e a caixa de asa central, e ações aplicáveis conforme condição. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain Airbus Canada Limited Partnership Model BD-500-1A10 and BD-500- 1A11 airplanes. This AD was prompted by the discovery that titanium fasteners had been incorrectly installed in the butt strap at the outer wing box lower skin to center wing box interface in lieu of the correct nickel alloy fasteners. This AD requires the identification of fasteners installed in the butt strap at the outer wing box lower skin to center wing box interface, and applicable on-condition actions. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.