FAA-2026-10408
Airworthiness Directives; Pratt & Whitney Division Engines
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-10408
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 26/05/2026
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
26 de maio de 2026
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretriz de aeronavegabilidade (AD) para todos os motores Pratt & Whitney Division (PW) Modelos PW4052, PW4056, PW4060, PW4060A, PW4060C, PW4062, PW4062A, PW4152, PW4156, PW4156A, PW4158, PW4460 e PW4462. Esta AD proposta foi motivada por múltiplos relatos de incêndio no tubo de descarga, perda de controle de empuxo e parada de motor em voo devido a deterioração não detectada dos sensores de queimador de pressão (Pb). Esta AD proposta exigiria a substituição dos sensores Pb. A FAA está propondo esta AD para resolver a condição insegura destes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for all Pratt & Whitney Division (PW) Model PW4052, PW4056, PW4060, PW4060A, PW4060C, PW4062, PW4062A, PW4152, PW4156, PW4156A, PW4158, PW4460, and PW4462 engines. This proposed AD was prompted by multiple reports of tailpipe fire, loss of thrust control, and engine in-flight shutdown due to undetected deterioration of pressure burner (Pb) sensors. This proposed AD would require replacing Pb sensors. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.