FAA-2026-09171
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-09171
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 08/05/2026
- Data efetiva
- 26/05/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
08 de maio de 2026
Data Efetiva
26 de maio de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para certos aviões Airbus SAS Modelo A319-153N; Modelos A320-251N, -252N e -271N; e Modelos A321-251NX, -252NX, -271NX e -272NX. Esta AD foi motivada pela identificação, por um fornecedor da Airbus, de um problema de qualidade na produção, que poderia resultar em desvios potenciais da espessura especificada de vários painéis de fuselagem. Esta AD exige, para certos aviões, a execução de um "mapeamento local de espessura", a execução das instruções adicionais aplicáveis, uma inspeção visual geral (GVI) de certos painéis de fuselagem dianteira, uma medição completa de espessura de painel e ações corretivas aplicáveis. Esta AD também exige, para todos os aviões, uma restrição de despacho quanto ao uso de certos itens da lista mínima de equipamentos necessários (MMEL), e uma proibição do uso de certas tarefas do manual de reparo estrutural (SRM). A FAA está emitindo esta AD para corrigir a condição insegura nestes produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain Airbus SAS Model A319-153N airplanes; Model A320-251N, -252N, and -271N airplanes; and Model A321-251NX, -252NX, -271NX and -272NX airplanes. This AD was prompted by an Airbus supplier identifying a quality issue in production, which could result in potential deviations from the specified thickness of various fuselage panels. This AD requires, for certain airplanes, doing a "local thickness mapping," doing applicable additional instructions, a general visual inspection (GVI) of certain forward fuselage panels, a full panel thickness measurement, and applicable corrective actions. This AD also requires, for all airplanes, a dispatch restriction from using certain master minimum equipment list (MMEL) items, a prohibition to use certain structural repair manual (SRM) tasks. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.