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FAA-2026-06506
Airworthiness Directives; Bombardier Inc. Airplanes
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-06506
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 03/04/2026
- Data efetiva
- 08/05/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
03 de abril de 2026
Data Efetiva
08 de maio de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões Bombardier Inc. modelo CL-600-1A11 (600), CL-600-2A12 (601) e CL-600-2B16 (601-3A, 601-3R e variantes 604). Esta DA foi motivada por um relato de comando de esterçamento do trem de pouso dianteiro não intencional ao pousar com contato na linha de centro da pista. Esta DA exige a substituição dos parafusos de ajuste do acoplamento universal do potenciômetro do pedal de comando de esterçamento do trem de pouso dianteiro. Esta DA também exige a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novos limites de vida útil dos parafusos de ajuste. A FAA está emitindo esta DA para tratar a condição insegura nestes produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all Bombardier Inc. Model CL-600-1A11 (600), CL-600-2A12 (601), and CL-600- 2B16 (601-3A, 601-3R, and 604 Variants) airplanes. This AD was prompted by a report of uncommanded nose wheel steering upon landing with touchdown on the runway centerline. This AD requires replacing the nosewheel steering rudder pedal potentiometer universal coupling setscrews. This AD also requires revising the existing maintenance or inspection program, as applicable, to incorporate new life limits for the setscrews. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.