FAA-2026-04280
Airworthiness Directives; BRP-Rotax GmbH & Co KG (Formerly BRP-POWERTRAIN GMBH & CO KG and Bombardier-Rotax GmbH) Engines
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-04280
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 04/03/2026
- Data efetiva
- 19/03/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
04 de março de 2026
Data Efetiva
19 de março de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para todos os motores BRP-Rotax GmbH & Co KG (Rotax) Modelos 915 iSc2 C24 e 915 iSc3 C24. Esta AD foi motivada por um relato de uma certa porca de encosto que não estava instalada na caixa de redução da hélice. Esta AD requer uma inspeção visual da caixa de redução da hélice para determinar se uma porca de encosto está instalada no eixo da hélice e, caso não esteja instalada, substituição da caixa de redução da hélice por uma caixa de redução da hélice em condições de aeronavegabilidade. A FAA está emitindo esta AD para corrigir a condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all BRP-Rotax GmbH & Co KG (Rotax) Model 915 iSc2 C24 and 915 iSc3 C24 engines. This AD was prompted by a report of a certain collar nut that was not installed on the propeller gearbox. This AD requires a visual inspection of the propeller gearbox to determine if a collar nut is installed on the propeller shaft and, if not installed, replacement of the propeller gearbox with a serviceable propeller gearbox. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.