FAA-2026-03874
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-03874
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 26/02/2026
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
26 de fevereiro de 2026
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters modelo H160-B modificados por Certificado de Tipo Suplementar (CTS) SR00223IB. Esta DA proposta foi motivada por relatos de várias deficiências nas peças instaladas no sistema de janela jettison. Esta DA proposta exigiria remover a janela jettison e, dependendo dos resultados da remoção, substituir os dedos de travamento; inspecionar e substituir quaisquer anéis de retenção ausentes; e inspecionar as tampas de trava da alavanca de emergência do lado esquerdo (LE) e do lado direito (LD) e, dependendo dos resultados da inspeção, substituir as tampas ou reinstalar tampas aeronavegáveis. Esta DA proposta também exigiria lubrificação repetitiva dos dedos de travamento instalados no sistema de janela jettison e testes operacionais repetitivos do sistema de janela jettison após cada lubrificação. Adicionalmente, esta DA proposta exigiria modificação do helicóptero pela substituição de cada tampa e proibiria a instalação de certas tampas estéticas de janela ou janelas eletrocrômicas a menos que certos requisitos sejam atendidos. A FAA está propondo esta DA para abordar a condição insegura destes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for all Airbus Helicopters Model H160-B helicopters modified by Supplemental Type Certificate (STC) SR00223IB. This proposed AD was prompted by reports of various deficiencies on the parts installed on the jettisonable window system. This proposed AD would require removing the jettisonable window and, depending on the removal results, replacing the locking fingers; inspecting and replacing any missing retaining rings; and inspecting the left-hand (LH) side and right-hand (RH) side emergency handle latch covers (covers) and, depending on the inspection results, replacing the covers or reinstalling airworthy covers. This proposed AD would also require performing repetitive lubrication of the locking fingers installed on the windows jettisonable system and repetitive operational tests of the windows jettisonable system after each lubrication. Additionally, this proposed AD would require modifying the helicopter by replacing each cover and would prohibit the installation of certain window aesthetic covers or electrochromic windows unless certain requirements are met. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.