FAA-2026-03576
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-03576
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 23/02/2026
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
23 de fevereiro de 2026
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe a adoção de uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters modelo H160-B. Esta DA proposta foi motivada por relatos de uma bateria de radiofarol pessoal (PLB) totalmente descarregada instalada em um sistema de jangada de emergência (ELRS), bem como por um relato no qual as cordas conectando os dois ELRS ao PLB não estavam corretamente fixadas. Esta DA proposta exigiria a realização de um teste funcional do PLB e a inspeção da conexão das cordas ao ELRS. Dependendo dos resultados do teste funcional, esta DA proposta exigiria a realização do teste funcional novamente ou a substituição de peças afetadas, e dependendo dos resultados da inspeção das cordas, a fixação correta da alça de pulso do PLB à corda do ELRS. Esta DA proposta também proibiria a instalação de um PLB com número de peça específico e a conexão de corda ao ELRS, a menos que certos requisitos sejam atendidos. A FAA está propondo esta DA para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for all Airbus Helicopters Model H160-B helicopters. This proposed AD was prompted by reports of a fully discharged personal locator beacon (PLB) battery installed on an emergency life-raft system (ELRS), as well as a report where the ropes connecting the two ELRS to the PLB were not correctly attached. This proposed AD would require performing a functional test of the PLB and inspecting the rope connection to the ELRS. Depending on the results of the functional test, this proposed AD would require performing the functional test again or replacing affected parts, and depending on the results of the rope inspection, correctly attaching the wrist strap of the PLB to the ELRS rope. This proposed AD would also prohibit the installation of a certain part- numbered PLB and the rope connection to the ELRS, unless certain requirements are met. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.