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FAA-2026-01495
Airworthiness Directives; MHI RJ Aviation ULC (Type Certificate Previously Held by Bombardier, Inc.) Airplanes
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-01495
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 27/01/2026
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
27 de janeiro de 2026
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe revogar a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2025-22-02, que se aplica a certos aviões MHI RJ Aviation ULC (certificado de tipo anteriormente mantido pela Bombardier, Inc.) Modelos CL-600-2C10 (Regional Jet Série 700, 701 e 702), CL-600-2C11 (Regional Jet Série 550), CL-600-2D15 (Regional Jet Série 705), CL-600-2D24 (Regional Jet Série 900) e CL-600-2E25 (Regional Jet Série 1000). A DA 2025-22-02 exige verificações repetitivas de torque dos parafusos do bloco do conjunto anti-arfagem da empenagem horizontal. Desde que a FAA emitiu a DA 2025-22-02, foi determinado que ações adicionais devem ser realizadas para abordar a condição insegura. Esta DA proposta continuaria exigindo as ações da DA 2025-22-02 e exigiria a substituição do conjunto de ferragens do bloco anti-arfagem da empenagem horizontal. A FAA está propondo esta DA para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2025-22-02, which applies to certain MHI RJ Aviation ULC (type certificate previously held by Bombardier, Inc.) Model CL-600-2C10 (Regional Jet Series 700, 701 &702), CL-600-2C11 (Regional Jet Series 550), CL-600-2D15 (Regional Jet Series 705), CL-600-2D24 (Regional Jet Series 900), and CL-600-2E25 (Regional Jet Series 1000) airplanes. AD 2025-22-02 requires repetitive torque checks of the H-stab anti-yaw steady fitting block bolts. Since the FAA issued AD 2025-22-02, it was determined that additional actions must be done to address the unsafe condition. This proposed AD would continue to require the actions in AD 2025-22-02 and would require replacing the H-Stab anti-yaw steady fitting block hardware. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.