FAA-2026-01033
Airworthiness Directives; MHI RJ Aviation ULC (Type Certificate Previously Held by Bombardier, Inc.) Airplanes
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-01033
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 21/01/2026
- Data efetiva
- 05/02/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
21 de janeiro de 2026
Data Efetiva
05 de fevereiro de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todas as aeronaves MHI RJ Aviation ULC Modelo CL-600-2B19 (Regional Jet Série 100 & 440), CL-600-2C10 (Regional Jet Série 700, 701 & 702), CL-600-2C11 (Regional Jet Série 550), CL-600-2D15 (Regional Jet Série 705), CL-600-2D24 (Regional Jet Série 900) e CL-600-2E25 (Regional Jet Série 1000). Esta DA foi motivada por múltiplos relatos de falha do cabo de comando do piloto automático do profundor. Esta DA requer a substituição dos cabos de comando do piloto automático do profundor. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura presente nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all MHI RJ Aviation ULC Model CL-600-2B19 (Regional Jet Series 100 & 440), CL-600-2C10 (Regional Jet Series 700, 701 & 702), CL-600-2C11 (Regional Jet Series 550), CL-600-2D15 (Regional Jet Series 705), CL-600-2D24 (Regional Jet Series 900), and CL-600-2E25 (Regional Jet Series 1000) airplanes. This AD was prompted by multiple reports of elevator autopilot control cable failure. This AD requires replacing the elevator autopilot control cables. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.