FAA-2026-00838
Airworthiness Directives; The Boeing Company Airplanes
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-00838
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 16/01/2026
- Data efetiva
- 20/02/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
16 de janeiro de 2026
Data Efetiva
20 de fevereiro de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões da série Model 757-200 e -300 da The Boeing Company. Esta DA foi motivada por trincas encontradas durante uma inspeção em um avião equipado com winglets fusionados tipo scimitar da Aviation Partners Boeing (APB). Esta DA requer a execução de uma inspeção visual geral (IVG) ou verificação de registros de manutenção de certos reforçadores quanto a um reparo de plugue de congelamento aprovado, realização de uma inspeção por correntes parasitas de alta frequência (CPAF) da mesma área para qualquer trinca comum a um certo reforçador e uma banda de reforço, e ações aplicáveis sob condição. A FAA está emitindo esta DA para resolver a condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain The Boeing Company Model 757-200 and -300 series airplanes. This AD was prompted by cracking found during an inspection on an airplane equipped with Aviation Partners Boeing (APB) scimitar blended winglets. This AD requires performing a general visual inspection (GVI) or maintenance records check of certain stringers for an approved freeze plug repair, performing a high frequency eddy current (HFEC) inspection of the same area for any crack common to a certain stringer and a reinforcement strap, and applicable on-condition actions. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.