FAA-2026-00837
Airworthiness Directives; The Boeing Company Airplanes
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2026-00837
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 16/01/2026
- Data efetiva
- 20/02/2026
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
16 de janeiro de 2026
Data Efetiva
20 de fevereiro de 2026
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para determinados aviões Boeing modelo 787-9 e 787-10. Esta DA foi motivada por relatórios de múltiplos avisos de fornecedores de escapamento (NOEs) indicando que os acoplamentos dianteiros da turbina de ar de ram (RAT) podem ter sido manufaturados com material de liga de titânio incorreto. Esta DA requer inspeção por correntes parasitas de alta frequência (HFEC) ou espectrômetro de fluorescência de raios-X portátil (XRF) do acoplamento dianteiro da RAT para determinar o material da liga de titânio e as ações condicionadas aplicáveis. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain The Boeing Company Model 787-9 and 787-10 airplanes. This AD was prompted by reports of multiple supplier notices of escapement (NOEs) indicating that ram air turbine (RAT) forward fittings were possibly manufactured with an incorrect titanium alloy material. This AD requires a high frequency eddy current (HFEC) or handheld X-ray fluorescence (XRF) spectrometer inspection of the RAT forward fitting to determine the titanium alloy material and applicable on-condition actions. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.