FAA-2025-22162
Diretivas de Aeronavegabilidade; Airbus Helicopters
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2025-22162
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 08/12/2025
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
08 de dezembro de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters modelos AS332C, AS332C1, AS332L, AS332L1 e SA330J. Esta DA proposta foi motivada por relatos de trincas por fadiga encontradas nos braços da aranha de comando de passo do rotor de cauda (RC) devido a um aumento de carga originário de pilhas de rolamentos degradadas. Esta DA proposta introduziria intervalos de limite de vida reduzidos para a pilha de rolamentos afetada e exigiria a substituição da pilha de rolamentos afetada antes de exceder estes intervalos. Esta DA proposta também proibiria a instalação da pilha de rolamentos afetada em um helicóptero, a menos que certos requisitos sejam atendidos. A FAA propõe esta DA para abordar a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for all Airbus Helicopters Model AS332C, AS332C1, AS332L, AS332L1, and SA330J helicopters. This proposed AD was prompted by reports of fatigue cracks found on arms of the tail rotor (TR) pitch change spider due to a load increase originating from degraded bearing stacks. This proposed AD would introduce reduced life limit intervals for the affected bearing stack and would require replacing the affected bearing stack before exceeding these intervals. This proposed AD would also prohibit the installation of the affected bearing stack on a helicopter, unless certain requirements are met. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.