FAA-2025-20303
Airworthiness Directives; Various Helicopters
Resumo Rápido
- Número AD
- FAA-2025-20303
- Autoridade
- FAA
- Data de emissão
- 19/11/2025
- Data efetiva
- —
- Criticidade
- routine
- Aeronaves afetadas
- Airbus Helicopters EC135/H135
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
19 de novembro de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Aeronaves Afetadas
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters Modelo H160-B, EC 225LP, AS-365N3 e AS 332L2; todos os helicópteros Airbus Helicopters Deutschland GmbH Modelo EC135P1, EC135P2, EC135P2+, EC135P3, EC135T1, EC135T2, EC135T2+, EC135T3 e EC635T2+; todos os helicópteros Airbus Helicopters Deutschland GmbH Modelo MBB-BK 117 C-2, MBB-BK 117 D-2 e MBB-BK 117 D-3; e todos os helicópteros Leonardo S.p.A. Modelo AB139, AW109SP, AW139, AW169 e AW189. Esta DA proposta foi motivada por relatos de que certos conjuntos de guincho de resgate podem ter sido equipados com um conjunto de embreagem de sobrecarga não conforme. Esta DA proposta exigiria a substituição de cada conjunto de guincho de resgate afetado por um conjunto de guincho de resgate em condição de aeronavegabilidade. Esta DA proposta também proibiria a instalação de um conjunto de guincho de resgate afetado, a menos que certos requisitos sejam atendidos. A FAA está propondo esta DA para resolver a condição insegura nesses produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for all Airbus Helicopters Model H160-B, EC 225LP, AS-365N3, and AS 332L2 helicopters; all Airbus Helicopters Deutschland GmbH Model EC135P1, EC135P2, EC135P2+, EC135P3, EC135T1, EC135T2, EC135T2+, EC135T3, and EC635T2+ helicopters; all Airbus Helicopters Deutschland GmbH Model MBB-BK 117 C-2, MBB-BK 117 D-2, and MBB-BK 117 D-3 helicopters; and all Leonardo S.p.A. Model AB139, AW109SP, AW139, AW169, and AW189 helicopters. This proposed AD was prompted by reports that certain rescue hoist assemblies may have been equipped with a non- conforming overload clutch assembly. This proposed AD would require replacing each affected rescue hoist assembly with a serviceable rescue hoist assembly. This proposed AD would also prohibit installing an affected rescue hoist assembly unless certain requirements are met. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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Dados obtidos do Federal Register (federalregister.gov). As informações são fornecidas para fins de consulta — consulte sempre a fonte oficial para fins de compliance regulatório.