FAA-2025-20061
Airworthiness Directives; The Boeing Company Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
18 de novembro de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe a supersede da Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2017-19-26, que se aplica a certos aviões das séries Model 737-600, -700, -700C, -800 e -900 da The Boeing Company. A DA 2017-19-26 requer inspeções repetitivas para detectar trincas ao longo dos degraus químico-fresados da pele da fuselagem e pernos ausentes ou soltos na área da modificação preventiva ou reparos; substituição do reparo com prazo determinado por um reparo permanente, se aplicável; e ações corretivas aplicáveis que encerrem certas inspeções repetitivas. A DA 2017-19-26 também requer inspeções repetitivas para aviões modificados. Desde que a FAA emitiu a DA 2017-19-26, a FAA determinou que os prazos de conformidade não são adequados. Esta DA proposta continuaria a exigir certas ações da DA 2017-19-26, mas com prazos de conformidade reduzidos. Esta DA proposta também revisaria as instruções para a modificação preventiva e removeria as instruções para os reparos permanentes e com prazo determinado. A FAA propõe esta DA para resolver a condição insegura destes produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2017-19-26, which applies to certain The Boeing Company Model 737-600, -700, -700C, -800, and -900 series airplanes. AD 2017-19-26 requires repetitive inspections for cracks along the chem-milled steps of the fuselage skin and missing or loose fasteners in the area of the preventive modification or repairs; replacement of the time-limited repair with a permanent repair, if applicable; and applicable corrective actions that end certain repetitive inspections. AD 2017-19- 26 also requires repetitive inspections for modified airplanes. Since the FAA issued AD 2017-19-26, the FAA has determined that the compliance times are not adequate. This proposed AD would continue to require certain actions in AD 2017-19-26 but at reduced compliance times. This proposed AD would also revise instructions for the preventative modification and remove instructions for the permanent and time-limited repairs. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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