FAA-2025-19784
Airworthiness Directives; MHI RJ Aviation ULC (Type Certificate Previously Held by Bombardier, Inc.) Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
05 de novembro de 2025
Data Efetiva
20 de novembro de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certas aeronaves MHI RJ Aviation ULC (certificado de tipo anteriormente mantido pela Bombardier, Inc.) Modelo CL-600-2C10 (Jato Regional Série 700, 701 e 702), CL-600-2C11 (Jato Regional Série 550), CL-600-2D15 (Jato Regional Série 705), CL-600-2D24 (Jato Regional Série 900) e CL-600-2E25 (Jato Regional Série 1000). Esta DA foi motivada por relatos de parafusos soltos e faltantes no bloco de encaixe anti-guinada do estabilizador horizontal (E-horiz). Esta DA exige verificações repetitivas de torque dos parafusos do bloco de encaixe anti-guinada do estabilizador horizontal. A FAA está emitindo esta DA para resolver a condição insegura nestes produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain MHI RJ Aviation ULC (type certificate previously held by Bombardier, Inc.) Model CL-600-2C10 (Regional Jet Series 700, 701 & 702), CL-600-2C11 (Regional Jet Series 550), CL-600-2D15 (Regional Jet Series 705), CL-600-2D24 (Regional Jet Series 900), and CL-600-2E25 (Regional Jet Series 1000) airplanes. This AD was prompted by reports of loose and missing bolts on the horizontal stabilizer (H-stab) anti- yaw steady fitting block. This AD requires repetitive torque checks of the H-stab anti-yaw steady fitting block bolts. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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