FAA-2025-19355
Airworthiness Directives; Fiberglas-Technik Rudolf Lindner GmbH & Co. KG (Type Certificate Previously Held by GROB Aircraft AG, Grob Aerospace GmbH i.l., Grob Aerospace GmbH, Burkhart Grob Luft- und Raumfahrt GmbH & Co. KG) Gliders
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
02 de outubro de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para todos os planadores Fiberglas-Technik Rudolf Lindner GmbH & Co. KG modelo G103 TWIN II, G103A TWIN II ACRO, G103C TWIN III ACRO e G103C TWIN III SL. Esta AD foi motivada por um relato de corrosão nas faces internas da placa de acionamento do leme soldada em aço. Esta AD exige inspeções repetitivas e uma inspeção detalhada única da placa de acionamento do leme quanto à corrosão e entrada de água, além de uma modificação da placa de acionamento do leme para melhorar a proteção contra corrosão, conforme aplicável. Esta AD também exige a substituição do leme se corrosão for detectada durante as inspeções que excedam oxidação superficial leve. Esta AD também exige a aplicação de vedação adicional na placa de acionamento do leme, o que constitui ação conclusiva para as inspeções repetitivas. A FAA está emitindo esta AD para resolver a condição insegura nestes produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all Fiberglas-Technik Rudolf Lindner GmbH & Co. KG Model G103 TWIN II, G103A TWIN II ACRO, G103C TWIN III ACRO, and G 103 C TWIN III SL gliders. This AD was prompted by a report of corrosion on the inner sides of the welded steel rudder drive plate. This AD requires repetitive inspections and a one-time detailed inspection of the rudder drive plate for corrosion and water entry and a modification of the rudder drive plate to improve corrosion protection, as applicable. This AD also requires replacement of the rudder if corrosion is found during the inspections that exceed light surface rust. This AD also requires applying additional sealing to the rudder drive plate, which constitutes terminating action for the repetitive inspections. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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