FAA-2025-14932
Airworthiness Directives; Dassault Aviation Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
06 de agosto de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe revogar a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2022-12-10, que se aplica a determinados aviões Modelo FALCON 7X da Dassault Aviation. A DA 2022-12-10 exige a revisão do Manual de Voo do Avião (AFM) existente para fornecer procedimentos de emergência para dados de voo inconsistentes ou não confiáveis, procedimentos de operações de emergência e anormais para falha do módulo interno genérico de entrada/saída (GEN I/O), e procedimentos de emergência para informações adicionais. A DA 2022-12-10 também exige a revisão da Lista Mínima de Equipamentos (MEL) existente para o aquecimento da sonda multifuncional, sistemas de dados de ar e de referência inercial. Desde a emissão da DA 2022-12-10, o fabricante desenvolveu modificações que eliminam um ponto fraco na arquitetura do sistema de aviônica. Esta DA proposta continuaria a exigir as ações contidas na DA 2022-12-10 e removeria certos aviões da aplicabilidade. Esta DA proposta também exigiria a modificação do sistema de aviônica e as revisões relacionadas ao AFM e MEL existentes. A FAA está propondo esta DA para corrigir a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2022-12-10, which applies to certain Dassault Aviation Model FALCON 7X airplanes. AD 2022-12-10 requires revising the existing airplane flight manual (AFM) to provide emergency procedures for inconsistent or unreliable flight data, emergency and abnormal operations procedures for the generic input/output (GEN I/O) internal module failure, and emergency procedures for additional information. AD 2022-12-10 also requires revising the existing minimum equipment list (MEL) for the multi-function probe heating, air data, and inertial reference systems. Since the FAA issued AD 2022-12-10, the manufacturer developed modifications that fix a weak point in the avionics architecture. This proposed AD would continue to require the actions in AD 2022-12-10 and would remove certain airplanes from the applicability. This proposed AD would also require modification of the avionics system and related revisions to the existing AFM and MEL. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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