FAA-2025-14237
Airworthiness Directives; The Boeing Company Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
28 de julho de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Boeing 787-9 e 787-10 da The Boeing Company. Esta DA proposta foi originada por relatórios de múltiplos avisos de fabricante (NOEs) indicando que os encaixes dianteiros da turbina de ar dinâmico (RAT) podem ter sido fabricados com um material de liga de titânio incorreto. Esta DA proposta exigiria uma inspeção por corrente parasita de alta frequência (HFEC) ou espectrômetro de fluorescência de raios X portátil (XRF) do encaixe dianteiro da RAT para determinar o material da liga de titânio, e ações conforme a condição aplicável. A FAA está propondo esta DA para abordar a condição insegura destes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for certain The Boeing Company Model 787-9 and 787-10 airplanes. This proposed AD was prompted by reports of multiple supplier notices of escapement (NOEs) indicating that ram air turbine (RAT) forward fittings were possibly manufactured with an incorrect titanium alloy material. This proposed AD would require a high frequency eddy current (HFEC) or handheld X-ray fluorescence (XRF) spectrometer inspection of the RAT forward fitting to determine the titanium alloy material, and applicable on-condition actions. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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