FAA-2025-13644
Airworthiness Directives; General Electric Company Engines
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
21 de julho de 2025
Data Efetiva
25 de agosto de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para determinados motores General Electric Company (GE) Model CF34-10E2A1, CF34-10E6, CF34-10E6A1, CF34-10E7, CF34-10E7-B, CF34-10E5 e CF34-10E5A1. Esta DA foi motivada por um relato de trincas encontradas no vedador rotatório frontal da turbina de alta pressão (TAP). Esta DA exige a execução de inspeções repetitivas por líquido penetrante fluorescente (FPI) para detectar indicações ou indicações lineares (qualquer indicação que seja quatro vezes mais longa que a largura dessa mesma indicação) no vedador rotatório frontal da TAP e, se necessário, substituir o vedador rotatório frontal da TAP ou o disco do rotor da TAP por peças elegíveis para instalação conforme aplicável. Esta DA também inclui uma ação de cancelamento opcional para as FPIs repetitivas. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain General Electric Company (GE) Model CF34-10E2A1, CF34-10E6, CF34-10E6A1, CF34-10E7, CF34-10E7-B, CF34-10E5, and CF34-10E5A1 engines. This AD was prompted by a report of cracks found in the high- pressure turbine (HPT) front rotating air seal. This AD requires performing repetitive fluorescent penetrant inspections (FPIs) to detect indications or linear indications (any indication which is four times longer than the width of that same indication) in the HPT front rotating air seal and, if necessary, replacing the HPT front rotating air seal or HPT rotor disk with parts eligible for installation as applicable. This AD also includes an optional terminating action to the repetitive FPIs. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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