FAA-2025-11665
Airworthiness Directives; Safran Helicopter Engines
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
25 de junho de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está revogando uma NPRM que propunha adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) que teria se aplicado a todos os motores Modelo ARRIUS 2F e ARRIUS 2R da Safran Helicopter Engines, S.A. (Safran). A NPRM foi motivada por uma investigação do fabricante que revelou que certas pás de turbina de alta pressão (AP) podem conter taxas de porosidade não conformes devido a uma alteração no processo de fabricação. A NPRM teria exigido a substituição das pás de turbina de alta pressão afetadas. Desde a emissão da NPRM, investigações e ensaios adicionais demonstraram que a taxa não conforme de porosidade não tem impacto no limite de utilização das peças afetadas e a FAA determinou que a condição insegura deixa de existir. Consequentemente, a NPRM é revogada.
The FAA is withdrawing an NPRM that proposed to adopt a new airworthiness directive (AD) that would have applied to all Safran Helicopter Engines, S.A. (Safran) Model ARRIUS 2F and ARRIUS 2R engines. The NPRM was prompted by a manufacturer investigation that revealed certain high-pressure (HP) turbine blades may contain non- compliant porosity rates due to a change in the manufacturing process. The NPRM would have required replacement of affected HP turbine blades. Since the NPRM was issued, further investigation and tests demonstrated that the non-compliant rate of porosity has no impact on the use limit of the affected parts and the FAA has determined that the unsafe condition no longer exists. Accordingly, the NPRM is withdrawn.Documentos e Referências
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