FAA-2025-09892
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
02 de junho de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe substituir a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2024-10-13, que se aplica a todos os helicópteros Airbus Helicopters modelos AS332C, AS332C1, AS332L, AS332L1, AS332L2 e EC225LP. A DA 2024-10-13 requer inspeção visual das tigelas dos filtros de combustível da mão esquerda (ME) e mão direita (MD) quanto à presença de trincas e vazamentos. Dependendo dos resultados da inspeção, a DA 2024-10-13 requer remover um filtro de combustível afetado do serviço e substituir aquela peça. A DA 2024-10-13 também permite que um determinado filtro de combustível seja instalado em qualquer helicóptero se certas ações forem realizadas. Desde que a FAA emitiu a DA 2024-10-13, critérios adicionais de inspeção foram desenvolvidos. Esta DA proposta exigiria as mesmas ações da DA 2024-10-13, mas removeria alguns helicópteros da aplicabilidade, adicionaria uma inspeção da superfície interna das tigelas do filtro de combustível e revisaria o torque de aperto. A FAA está propondo esta DA para solucionar a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2024-10-13, which applies to all Airbus Helicopters Model AS332C, AS332C1, AS332L, AS 332L1, AS 332L2, and EC 225LP helicopters. AD 2024- 10-13 requires visually inspecting the bowls of the left-hand (LH) and right-hand (RH) fuel filters for any cracks and seepage. Depending on the inspection results, AD 2024-10-13 requires removing an affected fuel filter from service and replacing that part. AD 2024-10-13 also allows a certain fuel filter to be installed on any helicopter if certain actions are accomplished. Since the FAA issued AD 2024-10-13, additional inspection criteria was developed. This proposed AD would require the same actions as AD 2024-10-13 but would remove some helicopters from the applicability, add an inspection of the inner surface of the fuel filter bowls, and revise the tightening torque. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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