FAA-2025-09770
Airworthiness Directives; The Boeing Company Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
30 de maio de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe revogar a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2013-08-08, que se aplica a determinados aviões da série Model 737-600 da The Boeing Company. A AD 2013-08-08 exige inspeções repetitivas quanto ao surgimento de trincas na pele da fuselagem em certas localizações nas etapas de corrosão química e reparo se necessário. A AD 2013-08-08 também fornece ação de encerramento opcional para as inspeções repetitivas. Desde que a FAA emitiu a AD 2013-08-08, a Boeing informou que os prazos de conformidade não são adequados porque novos dados da frota indicam que o crescimento de trincas é mais rápido e mais distribuído entre os reforçadores de rasgo, resultando em trincas mais longas do que as originalmente observadas nos dados de teste que motivaram a AD 2013-08-08. Esta AD proposta continuaria a exigir as ações contidas na AD 2013-08-08, com prazos de conformidade inicial reduzidos e intervalos repetitivos para as inspeções, e mandatoriamente inspeções pós-modificação caso a modificação opcional seja realizada. A FAA está propondo esta AD para abordar a condição de insegurança nesses produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2013-08-08, which applies to certain The Boeing Company Model 737-600 series airplanes. AD 2013-08-08 requires repetitive inspections for cracking of the fuselage skin at certain locations at chem-mill steps, and repair if necessary. AD 2013-08-08 also provides optional terminating action for the repetitive inspections. Since the FAA issued AD 2013-08-08, Boeing has reported that the compliance times are not adequate because new fleet data indicates that crack growth is faster and more distributed between tear straps, resulting in longer cracks than originally observed in the test data that prompted AD 2013-08-08. This proposed AD would continue to require the actions in AD 2013-08- 08, at reduced initial compliance times and repetitive intervals for the inspections, and mandate post-modification inspections if the optional modification is accomplished. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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