FAA-2025-09225
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
22 de maio de 2025
Data Efetiva
26 de junho de 2025
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões Airbus SAS modelo A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231, -232, -251N, -252N, -253N, -271N, -272N, -251NX, -252NX, -253NX, -271NX e -272NX. Esta DA foi motivada pela identificação de um valor errôneo da largura do pneu do trem de pouso principal (TPP) nos arquivos de dados da aeronave utilizados para computação de desempenho da aeronave. Esta DA exige a revisão do manual de voo da aeronave (MVA) existente para incorporar uma atualização de arquivo de dados de desempenho complementar (ADDC) conforme especificado em uma DA da Agência Europeia de Segurança da Aviação (AESA), que é incorporada por referência. A FAA está emitindo esta DA para abordar a condição de segurança insegura nesses produtos.
The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for all Airbus SAS Model A321-111, -112, -131, -211, -212, -213, -231, -232, -251N, -252N, -253N, -271N, -272N, -251NX, -252NX, -253NX, -271NX, and -272NX airplanes. This AD was prompted by the identification of an erroneous value of the main landing gear (MLG) tire width in the aircraft data files used for aircraft performance computation. This AD requires revising the existing airplane flight manual (AFM) to incorporate a complementary performance data file (CPDF) update as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is incorporated by reference. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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