FAA-2025-09094
Airworthiness Directives; Airbus Helicopters
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
22 de maio de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe substituir a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2019-19-13, que se aplica a certos helicópteros Airbus Helicopters Modelo EC225LP. A AD 2019-19-13 exige a determinação do total de horas de tempo em serviço (TIS) dos eixos de roda livre das caixas de engrenagens do rotor principal (MGB) especificadas, substituição da MGB ou do eixo de roda livre do lado direito (RH), instalação de placa(s) de aviso e revisão do Manual de Voo de Girocóptero (RFM) para o helicóptero. Desde a emissão da AD 2019-19-13 pela FAA, foi identificada uma MGB com número de peça adicional que apresenta a mesma condição insegura, e a FAA determinou que alterações adicionais são necessárias. Esta AD proposta exigiria as ações da AD 2019-19-13 e expandiria a aplicabilidade pela adição da MGB com número de peça adicional, alteraria o requisito de determinação do total de horas TIS de um eixo de roda livre específico, exigiria substituição repetitiva da MGB ou do eixo de roda livre RH, alteraria os requisitos quanto à qualificação de pessoal para substituição de peças e expandiria as condições de limitação de instalação de peças. A FAA propõe esta AD para endereçar a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2019-19-13, which applies to certain Airbus Helicopters Model EC225LP helicopters. AD 2019-19-13 requires determining the total hours time- in-service (TIS) of the free wheel shafts of certain main rotor gearboxes (MGBs), replacing the MGB or right-hand side (RH) free wheel shaft, installing placard(s), and revising the Rotorcraft Flight Manual (RFM) for the helicopter. Since the FAA issued AD 2019-19-13, an additional part-numbered MGB has been identified to have the same unsafe condition and the FAA determined that additional changes are necessary. This proposed AD would require the actions of AD 2019-19-13 and, expand the applicability by adding the additional part-numbered MGB, change the requirement to determine the total hours TIS of a certain free wheel shaft, require repetitive replacement of the MGB or the RH free wheel shaft, change the requirements for who can replace parts, and expand the parts installation limitation conditions. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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