FAA-2025-09080
Airworthiness Directives; Airbus Canada Limited Partnership (Type Certificate Previously Held by C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP); Bombardier, Inc.) Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
21 de maio de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Airbus Canada Limited Partnership, modelos BD-500-1A10 e BD-500-1A11. Esta DA proposta foi motivada por relatos de que o pino de interface do caminho de carga secundário no cardan superior do atuador de trim do estabilizador horizontal (HSTA) foi instalado incorretamente. Esta DA proposta exigiria uma inspeção visual detalhada do pino de interface do HSTA para determinar se o pino de interface foi instalado incorretamente, e ações conforme necessário aplicáveis conforme especificado em uma DA da Transport Canada, a qual é proposta para incorporação por referência (IBR). A FAA está propondo esta DA para resolver a condição insegura nestes produtos.
The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for certain Airbus Canada Limited Partnership Model BD-500-1A10 and BD- 500-1A11 airplanes. This proposed AD was prompted by reports that the interface pin of the secondary load path in the upper gimbal of the horizontal stabilizer trim actuator (HSTA) was incorrectly installed. This proposed AD would require a detailed visual inspection of the interface pin of the HSTA to determine if the interface pin is incorrectly installed, and applicable on-condition actions as specified in a Transport Canada AD, which is proposed for incorporation by reference (IBR). The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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