FAA-2025-08399
Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes
Autoridade
Federal Aviation Administration (EUA)
Data de Publicação
19 de maio de 2025
Data Efetiva
Não informada
Prazo de Cumprimento
Antes do próximo voo
Resumo da Diretiva
A FAA propõe substituir a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2020-06-18, que se aplica a todos os aviões Airbus SAS série Model A318; aviões série A319; aviões A320-211, -212, -214, -216, -231, -232, -233, -251N, -252N, -253N, -271N, -272N e -273N; e aviões série A321. A AD 2020-06-18 exige a substituição dos atuadores do estabilizador horizontal ajustável (THSA) afetados por atuadores THSA em condições de aeronavegabilidade. Desde que a FAA expediu a AD 2020-06-18, um novo modelo de avião Airbus (A321-253NY) foi certificado, no qual peças afetadas poderiam ser instaladas em serviço. Esta AD proposta continuaria a exigir as ações especificadas na AD 2020-06-18, revisaria a aplicabilidade para incluir aviões Model A321-253NY e proibiria a instalação de peças afetadas, conforme especificado em uma AD da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), que é proposta para incorporação por referência (IBR). A FAA está propondo esta AD para abordar a condição insegura nesses produtos.
The FAA proposes to supersede Airworthiness Directive (AD) 2020-06-18, which applies to all Airbus SAS Model A318 series airplanes; A319 series airplanes; A320-211, -212, -214, -216, -231, - 232, -233, -251N, -252N, -253N, -271N, -272N, and -273N airplanes; and A321 series airplanes. AD 2020-06-18 requires replacement of affected trimmable horizontal stabilizer actuators (THSAs) with serviceable THSAs. Since the FAA issued AD 2020-06-18, a new Airbus airplane model (A321-253NY) has been certified, on which affected parts could be installed in service. This proposed AD would continue to require the actions in AD 2020-06-18, would revise the applicability to include Model A321-253NY airplanes, and would prohibit the installation of affected parts, as specified in a European Union Aviation Safety Agency (EASA) AD, which is proposed for incorporation by reference (IBR). The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.Documentos e Referências
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